Gearset

GEAR SET: КАК ВСЁ НАЧИНАЛОСЬ.

2016 год. Екатеринбург. Дмитрий — пилот с опытом в автогонках — поставил себе цель: сделать по-настоящему усиленную трансмиссию доступной для российских спортсменов. Импортные КПП стоили как крыло от самолёта, запчасти ждали месяцами, а инженерная поддержка заканчивалась на этапе «купите новую». Так начался путь от гонок — в производство: глубокое погружение в металлообработку, инженерные расчёты, подбор оборудования и технологий.
Первые шаги:

→ Кулачковые ряды для R154 — продукт, который сразу оценили дрифтеры JZ-сообщества.
→ Затем линейка расширилась: ПЗА, секвентальная ST4, редуктор «Пуля».
→ Сейчас — полный цикл металлообработки на собственном оборудовании.
Что изменилось за эти годы:
• Более 1000 выпущенных КПП.
• Тестирование с пилотами RDS на реальных этапах.
• Поставки за рубеж.
• Собственная технология ремонта Getrag V160/V161 — детали, которые превосходят оригиналы по точности.

🌐 gearset.ru | 📞 +7 963 032-09-35

От деталей — к готовой трансмиссии. Быстрая сборка, установка на автомобиль и сразу проверка в боевых условиях: Gear set создаёт коробки, которые готовы к нагрузке с первого старта.

Какие КПП подходят для автоспорта?

Для дрифта, ралли и кольца рекомендуем усиленные кулачковые КПП. Они спроектированы под высокие ударные нагрузки и агрессивный стиль переключения.

Есть ли запчасти для спортивных КПП?

Да. В наличии: подшипники, шестерни, муфты, валы, синхронизаторы, ремонтные кольца. Под Toyota R154, Getrag V160/V161, BNR34 и собственные модели (ST4, ПЗА, «Пуля»).

Как выбрать правильную КПП?

Учитывайте: тип двигателя, мощность, дисциплину, бюджет. Самый верный путь — позвонить нам и обсудить ваш проект. Опыт 1000+ построенных коробок позволяет дать точную рекомендацию за 15 минут разговора.

Можно заказать доставку в другой город?

Да. Отправляем по всей России.

Как заказать?

Выбрать товар в каталоге на gearset.ru, добавить в корзину — или позвонить / написать на почту gearset@list.ru.

Есть ли онлайн-оплата и мгновенный заказ?

Сейчас онлайн-заказ в процессе доработки. Пока принимаем заказы через личный контакт — это позволяет точнее подобрать комплектацию.

📞 +7 963 032-09-35

РЕАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ ПЕРЕХОДА НА ОТЕЧЕСТВЕННУЮ ТРАНСМИССИЮ.

Один из пилотов Российской Дрифт Серии (RDS) ездил на импортной кулачковой коробке. Три этапа за сезон — и три раза коробка требовала переборки. Муфты, шестерни, ремонтные кольца — детали ждать по 4–6 недель через границу, стоимость ремонта сопоставима с ценой половины новой КПП.

Ситуация: автомобиль JZ-серии, мощность ~700 л.с., агрессивный стиль пилотирования — постоянные высокие обороты и резкие переключения в заносе.

Что сделали мы:

1. Подобрали секвентальную 4-ступенчатую КПП ST4 с адаптацией под двигатель JZ.
2. Установили дополнительную систему охлаждения картера сцепления.
3. Согласовали передаточные числа под конкретные трассы, на которых пилот выступает чаще всего.
4. Переборка не потребовалась за ВЕСЬ сезон — только плановая замена масла.

Результат пилота: стабильный проход стадий с топ-32 до полуфинала на двух этапах подряд — лучший результат за 3 года.

Хотите обсудить вашу машину и задачи? Звоните: +7 963 032-09-35.

ОТ ЧЕРТЕЖА ДО ГОТОВОЙ ТРАНСМИССИИ:

Gear Set — это производственное предприятие с полным циклом металлообработки в Екатеринбурге.

Технологии, с которыми мы работаем:

1. ФРЕЗЕРОВКА НА ЧПУ
Станки: Solex VM1050S (стол 500×1000) и VM740SA (стол 420×720).
Обработка деталей высотой до 750 мм.

2. ТОКАРНАЯ ОБРАБОТКА НА ЧПУ
Центры NL502SC и KTL 44S 500 CNC Lathe.
Параметры: до Ø500 мм × длина 500 мм × высота 300 мм.

3. ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННАЯ ПРОВОЛОЧНО-ВЫРЕЗНАЯ ОБРАБОТКА
Станок SCT32. Точность ±0.01 мм, шероховатость Ra до 0.8 µm.
Для штампов, пресс-форм, шестерён, звёздочек, муфт, шлицевых пазов.

4. ШЛИФОВКА И ТЕРМООБРАБОТКА
Цементация, закалка, отжиг, стабилизация материала.

5. ЛИТЬЁ АЛЮМИНИЕВЫХ ДЕТАЛЕЙ
Из сплавов АМ5 (корпуса редукторов) — с обязательным тестовым образцом от каждой отливки.

6. 3D-ПЕЧАТЬ
Пластик, фотополимерные смолы — макетирование и изготовление оснастки.

7. ЛАЗЕРНАЯ ГРАВИРОВКА И АКВАБЛАСТИНГ
Чистка деталей без повреждения поверхности.

Заявки: gearset.ru/services | +7 963 032-09-35

Секвентальная (последовательная) КПП отличается от стандартной не просто отсутствием H-образной схемы переключения. Внутри — совершенно другая кинематика.

Как работает секвентальный механизм?

Рычаг КПП двигается только вперёд-назад. Каждый толчок проворачивает специальный вал с волнообразными бороздами на фиксированный угол. По этим бороздам скользят вилки передач — одна выходит из зацепления, другая входит. Результат: переключение за доли секунды, без промахов.

Почему это важно для гонок?

• Вы никогда не «промахнётесь» мимо передачи — нет опасности воткнуть 2-ю вместо 4-й.
• Индикатор передачи на приборной панели показывает текущую ступень.
• Можно подключить пневмо- или электропривод и переключаться кнопкой на руле (подрулевой переключатель).

⚡️ Когда обычная механическая обработка не справляется, на помощь приходит электроэрозионная обработка. Эта технология позволяет создавать детали сложной геометрии с высокой точностью, сохраняя свойства материала и обеспечивая безупречное качество обработки.

Поставка стали занимает 1–2 недели — чтобы не тормозить заказы, держим на стеллаже запас прутков разных диаметров и режем заготовку в любой момент. Параллельно сортируем остатки после распила и снова отправляем в работу: считаем каждый килограмм металла, ничего лишнего не выкидываем. Дальше — распил и предварительная термообработка.

ДУМАЕТЕ, ВАШ ЛАДА-ДРИФТ-ПРОЕКТ НЕ ПОТЯНЕТ СЕРЬЁЗНОЙ ТРАНСМИССИИ?

Кулачковый ряд КПП ВАЗ 2101–2107 от Gear Set ставится в стандартный корпус без доработок.

Что в комплекте:

• Кулачковые прямозубые шестерни 1–4 передач
• Поисковый механизм переключения (как на стандартной коробке)
• Передаточные: 1 — 2.0, 2 — 1.51, 3 — 1.195, 4 — 1
• Полная совместимость со штатной КПП ВАЗ
Для каких дисциплин:
• Дрифт
• Ралли и ралли-кросс
• Кольцевые гонки
• Автокросс

По запросу — изготовление ряда с изменёнными передаточными числами под ваши задачи.

Не нужно точить корпус, изобретать переходные плиты или колхозить крепления. Достали старую коробку, перебрали с нашим рядом — и машина готова к стартовой решётке.

gearset.ru/ryad-kpp-v... | +7 963 032-09-35

#ВАЗклассика #кулачковаяКПП #GearSet #дрифтВАЗ #тюнингВАЗ #LADA #автоспорт

ВАША КОРОБКА GETRAG НАЧАЛА ВЫБИВАТЬ ПЕРЕДАЧУ? НЕ СПЕШИТЕ ПОКУПАТЬ НОВУЮ.

Мы производим комплектующие для Getrag V160 / V161 и BNR34, которые по качеству превосходят оригиналы.
Что в наличии:

Ремонтные кольца шестерён 2–3–4 передач — материал 18ХГТ, точность обработки выше за счёт современного оборудования. Соединение с шестернёй — лазерная сварка.
Муфты 1–2 и 3–4 (аналог 33370-0W010 / 33360-0W011) — 12 уникальных наклонных зубьев с каждой стороны. Мы добились 100% зацепления ВСЕХ зубьев при включении — у оригинала такого нет.

Синхронизаторы 1–4 передач:

— Внешняя часть: прочнее оригинала, не «просаживается» на бронзовое кольцо.
— Бронзовое кольцо: аналог 33376-0W010.
— Внутреннее кольцо 1–2: напыление проволокой + обработка — слой плотнее и равномернее.
Хабы 1–2 / 3–4 в наличии.

Установка — у нас в Екатеринбурге или самостоятельно (с подробной консультацией).

+7 963 032-09-35 | gearset.ru/getrag-v16...

#Getrag #V160 #V161 #BNR34 #Supra #Skyline #GearSet #ремонтКПП

GEAR SET — точность не только в производстве, но и в каждой отправке. Упаковываем заказ так, чтобы каждая деталь дошла до клиента надёжно и без компромиссов.

ПОДСТРОИТЬСЯ ПОД ТРАССУ ЗА ПОЛЧАСА, А НЕ ЗА ДЕНЬ — ЭТО РЕАЛЬНО?

Редуктор заднего моста «Пуля» от Gear Set — это российский ответ на зарубежные спортивные редукторы, который позволяет менять передаточные числа без разбора задней подвески путём замены пары шестерён.

Технические характеристики:

• Главная пара: 9 дюймов
• Передаточные числа: от 2.9 до 5.8 (шаг 0.2)
• Вес редуктора: 43 кг
• Максимальная мощность: до 700 л.с.
• Корпус: литой алюминиевый сплав АМ5 с термообработкой
• Крышки и спул: В95Т1 (авиационный сплав)

Тонкости производства:

• После цементации и закалки — шлифовка зубьев. Дорогая операция, но именно она даёт идеальную поверхность.

Совместимость: крепления крышек повторяют зарубежный аналог. Дополнительные крепёжные точки для подрамника — в комплекте.

Доступные передаточные — под любую трассу, любую дисциплину.

gearset.ru/reduktor-p... | +7 963 032-09-35

#редуктор #пуля #GearSet #спортивныйРедуктор #дрифт #RDS

На производстве GEAR SET важна не только точность обработки, но и стабильность всего процесса. Один из ключевых принципов — взаимозаменяемость станков. Это означает, что одинаковые операции могут выполняться на разных единицах оборудования с сохранением точности и качества результата. Такой подход даёт гибкость производству, снижает риски простоев и обеспечивает повторяемость каждой детали. Именно так строится современное технологичное производство.

СТАНДАРТНАЯ R154 НЕ ДЕРЖИТ ВАШУ МОЩНОСТЬ? ШЕСТЕРНИ И СИНХРОНИЗАТОРЫ МЕНЯЕТЕ ЧАЩЕ, ЧЕМ МАСЛО?

Кулачковый ряд Gear Set для R154 — это полная замена «начинки» вашей коробки под высокие нагрузки.

В комплекте:
• Шестерни 1–4 передач (прямозубые, кулачковые)
• Первичный, вторичный и промежуточный валы
• Муфты 1–2 / 3–4 и хабы
• Вилки 1–2 / 3–4
• Шестерня задней передачи

Передаточные числа: 1 — 2.58, 2 — 1.71, 3 — 1.268, 4 — 1.

Как установить?

Два варианта на выбор:

1. Отправляете нам коробку ТК — мы сами ставим ряд и обслуживаем КПП.
2. Устанавливаете самостоятельно — мы консультируем и помогаем.
Рекомендуемое масло: Motul 75W-140 или Redline Heavy Shockproof.
Дополнительно: система принудительного воздушного охлаждения сцепления (опция).

Все комплектующие в наличии на складе. Подшипники — отдельно.
+7 963 032-09-35 | gearset.ru/ryady-kpp-...

#R154 #кулачковыйРяд #GearSet #тюнингToyota #дрифт #JZ #1JZ #2JZ

ИЩЕТЕ КОРОБКУ, КОТОРАЯ ВЫДЕРЖИТ 1000+ Л.С. И НЕ УБЬЁТ ВАШ БЮДЖЕТ?

ПЗА — наша трёхступенчатая кулачковая коробка с поисковой системой переключения.

Почему 3 передачи, а не 4?

На большинстве дрифтовых трасс используются 1, 2, 3 передачи. 4-я — обычно прямая (надёжная, но редко нужная). Мы сделали 3-ю прямой. Это значит:
→ более 80% нагрузки идёт через самую надёжную пару валов (без шестерён!)
→ ресурс кратно выше
→ вес внутренних деталей — всего 12 кг (на 5 кг легче зарубежных аналогов!)

Полная масса КПП — 21 кг без плиты и ручки.
Передаточные числа: 1 — 1.93, 2 — 1.31, 3 — 1, задняя — 2.1.
Защита от ошибки: задняя передача блокируется специальным механизмом — случайно НЕ включите.

Система переключения — поисковая.

Готовы к заказу. Цена по запросу.
+7 963 032-09-35 | gearset.ru/kpp-pza

#ПЗА #кулачковаяКПП #GearSet #легкаяКПП #дрифт #RDS #1000лс

Gear Set показывает производство таким, каким оно есть: мощным, технологичным и надёжным. Это не просто красивые кадры станков и металла — это процесс, где инженерная точность превращается в готовое решение для техники, которая должна работать без сбоев.

СТРОИТЕ МАШИНУ ДЛЯ ДРИФТА, РАЛЛИ ИЛИ КОЛЬЦА? НАЧИНАЙТЕ С ТРАНСМИССИИ.

Представляем ST4 — секвентальную 4-ступенчатую кулачковую трансмиссию собственной разработки.

Ключевые характеристики:

• Адаптация под двигатели: JZ, VQ, RB, 13B, M50, LS и другие
• Шестерни шириной 29 мм — против 20–22 мм у зарубежных аналогов
• Все детали производятся в России (кроме сальников и подшипников)
• Кулачковые элементы на 1–3 передачах одинаковые и ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ — экономия на замене
• Первичный вал состоит из трёх деталей: нет цельных неремонтопригодных узлов

Как работает секвенталка?

Двигаете рычаг от себя — передача вниз. На себя — передача вверх. Никакого «поиска» нужного паза. На дисплее — номер текущей передачи. В гоночном автомобиле, где каждая миллисекунда на счету — это must have.

Срок производства — 3 месяца.
Отгрузка ТК или самовывоз из Екатеринбурга.
Пишите в личные сообщения или звоните: +7 963 032-09-35.

Почему мы делаем свои коробки?

Идея создать секвентальную КПП в России для нас всегда была приоритетом. Не просто «ещё одна коробка», а полноценный продукт для спортивных машин — от идеи до готового изделия на своём производстве.

Что важно:

🔹 Постепенно закрываем всю линейку трансмиссии: коробки, сцепления, карданы, редукторы, приводы
🔹 Наш продукт экономически выгоднее иностранного — и по цене, и по обслуживанию
🔹 География применения растёт: все машины команды Lukoil уже на наших КПП в высшей лиге RDSGP

Мы не делаем «версию западного аналога». Мы делаем свою коробку, под наши нагрузки, наши соревнования и наш кошелёк.

Производство — Екатеринбург, с 2016 года.
📩 Вопросы и заказ — в ЛС или +7 963 032 09 35

#секвентальнаяКПП #автоспорт #дрифт #RDS #производствоРоссия #трансмиссия #EKB

Мощная нагрузка пилотов команды Тамаши рейсинг позволяет совершенствовать продукт в течение сезона и сразу же проводить новые тесты. Именно такой подход позволяет доработать продукт максимально эффективно в течение летнего сезона

@tamashi.racing
@ozolin127
@ls_smirnov