Лидл запускает первый беспилотный грузовик

История эта началась давно, в 2017 году. В те годы логистика только начала говорить о беспилотных грузовиках, и Лидл сразу заявил:

- У нас есть такие регионы, где от склада до самого удалённого филиала буквально СОТНИ километров! Мы хотим протестировать эту перспективную технологию!

И заключили договор о партнёрстве со шведской компанией Einride. В конце концов, именно в Швеции расстояния были самые безумные: если в Германии грузовик едет от склада до филиала 40-50 километров, то в Швеции самый удалённый филиал был на расстоянии аж 750 километров!

Правда, так сразу с кондачка ездить по европейской стране без пилота не вышло -- тут вам всё же не дикий запад. Тут у нас датеншутц, орднунг и сто сорок килограмм прочего законодательства, которое требуется соблюсти.

Потому первые годы Einride хоть и ездил для Лидла, но с водителем, пусть и за рулём электрических грузовиков. Собирал опыт, накатывал километры, копил данные. Потихоньку они вышли за пределы Швеции и стали пробовать новые страны.

И вот на днях они объявили, что новый тест...

- ...в Германии

- ...без пилота

- ...на расстоянии целых 400 метров по общественным дорогам

объявляется открытым!

Конечно, на сегодняшний день в беспилотной доставке в продуктовой торговле есть свои ограничения. Процентов восемьдесят всех свежих товаров, например, доставляются по ночам, когда в филиале нет ни души. И вызывать сотрудника в ночные часы на полчаса, чтобы он разгрузил грузовик -- глупо, дорого и зачастую просто невозможно.

Но обкатать саму технологию всё равно необходимо. И я прям рад за владельца торговой сети, товарища Шварца, который в очередной раз продемонстировал свою готовность к инновациям.