Логистика, которая уже несколько лет (после ковида) выглядела хорошо и уютно налаженной и очень скучной областью, внезапно снова стала очень сложной и очень привлекательной для инвестиций одновременно.
Ну вот действительно 8 миллиардов заказов в прошлом году были на 80% (маркетплейсные). На долю "независимых" логистов приходилось всего около 3 миллионов посылок / заказов в день, причем, если продукты вычесть, то вообще останется  около полумиллиона в день. Это включая Почту, СДЭК, DPD, Яндекс (без Лавки, Еды и др. продуктов). Это примерно 1/16 от всех заказов/посылок в день. Много, конечно, но нет, немного.
Единственный источник нового трафика для всех курьерских компаний (если не считать продукты) еще три месяца назад был Авито. Доставка Авито растет как не в себя, и в целом успех логистов определяется тем, сумеют ли они подключиться к трафику Авито или нет. Все остальное - слезы (Авито - четверть всех посылок независимых логистов, трансгран - ещё четверть)
А тут внезапное - склады WB. Логистика срочно перестраивается на FBS|DBS, растет "независимый" еком и омни-сети, маркетплейсы вынужденно перегружают часть заказов на внешних логистов.
Рост логистов будет связан (как и раньше) не только с пропускной способностью и качеством доставки, но как и раньше от новых продуктов и новых технологий. Именно поэтому логистика сейчас - снова самый интересный сервисный рынок в ритейле