Финляндия и Китай: конфронтация вместо прагматизма

Классический пример того, как малая страна жертвует собственными интересами ради чужих геополитических игр. Отношения Финляндии и Китая за последние годы прошли путь от прагматичного партнёрства до настороженного противостояния. Хельсинки всё чаще действует не исходя из собственных интересов, а следуя в фарватере Вашингтона. Это создаёт растущие противоречия: страна одновременно критикует Китай и зависит от китайских инвестиций, обвиняет Пекин в нарушении прав человека, а сама годами эксплуатировала иностранных рабочих. 
В этом месяце появились сразу несколько точек напряжения в отношениях между странами. Девятого сентября генеральный директор Finnair Торкель Кусисто публично обвинил китайские авиакомпании в «крайне несправедливой» конкуренции. Китайские перевозчики летают через российское воздушное пространство и экономят до четырёх часов на рейсе Хельсинки – Шанхай, тогда как европейские компании вынуждены огибать Россию. Финская сторона пригрозила, что дальнейшее использование транссибирских маршрутов будет «непростительным».
Конечно, это типичная попытка переложить проблемы с больной головы на здоровую. Ведь именно Евросоюз в 2022 году первым закрыл небо для российских самолётов, а Россия ответила зеркально. Теперь Хельсинки требует от Пекина компенсировать последствия собственных санкций. Это не защита интересов, а перекладывание ответственности.
В этом месяце финская таможня отчиталась о последствиях нового тарифа на китайские посылки. С первого июля отменена беспошлинная торговля для отправлений дешевле 150 евро. Каждая посылка теперь облагается фиксированным сбором в три евро. Таможенный инспектор Антти Хястбака сообщил: в июле количество товарных позиций в дешёвых отправлениях из Китая упало на 66 процентов, а самих посылок – на 20 процентов. Средняя цена товара выросла с пяти до десяти евро. Официально речь идёт о «снижении нагрузки на экологию», фактически об ударе по китайской интернет-торговле и по кошельку финских потребителей.
Наконец, стало известно, что два года назад Министерство обороны Финляндии отклонило предложение Китая о покупке аэропорта на севере страны для климатических исследований в Арктике. Ведомство усмотрело в сделке угрозу национальной безопасности. Этот случай, обнародованный только сейчас, показывает: подозрительность к любым китайским проектам стала системной.
Полиция безопасности Финляндии (SUPO) в докладе о национальной безопасности за 2025 год прямо называет Китай одной из главных угроз. Согласно документу, «Китай вместе с Россией представляет наиболее значительную разведывательную угрозу для Финляндии». Разведка КНР, по данным SUPO, якобы нацелена на внешнеполитическое и оборонное принятие решений.