Первый месяц с ЭТрН. Что мы имеем? 🤔

Около 80% компаний уже перешли на электронные перевозочные документы. Но 70-80% из них дублируют документы на бумаге, а 40-50% ЭТрН так и не доходят до финального оформления, потому что грузополучатель их не подписывает

Получается, что формально рынок перешел на цифру, а на практике многие пока работают в двух форматах сразу. К тому же если ЭТрН готовили несколько лет, то электронные экспедиторские документы запустили только в сентябре, и компании осваивают их буквально на ходу

🗣️ На вебинаре основатель экспертной группы KESS.ru Елена Кондратьева разберет:
— технологические сложности, с которыми сталкивается рынок
— как добиться, чтобы грузополучатель подписывал Титул 3
— почему идентификатор ящика оператора ЭПД стоит указывать в коммуникациях с контрагентами наравне с ИНН
— как будет развиваться ситуация в ближайшие месяцы

📌 Со своей стороны мы поделимся кейсами из своей практики. Ольга Хабарова, финансовый директор FLC, расскажет, как запускался процесс, с какими трудностями мы столкнулись и как их решали

🧡 Регистрируйтесь и присоединяйтесь!