Но на самом деле, маленькие прорывы в арктическом судоходстве на СМП (и ТТК) не всегда негативно воспринимаются западом:
Например, из-за активизации азиатских стран в российской Арктике особую важность приобретает Тромсё, как незамерзающий порт рядом с российскими маршрутами. Причем сами власти Тромсё все активнее продвигают порт в контексте пробного рейса Южной Кореи по СМП
Сеул также стратегически подготавливается к будущему судоходству. Ранее в этом году делегация из порта Пусан посетила Тромсё и подписала меморандум о взаимопонимании, посвященный сотрудничеству в области арктического судоходства, развитию портов и координации логистики
Такие же чувства (только уже по поводу китайских рейсов и инвестиций) высказывали и в Киркенесе. Причем построение близких связей с Китаем также не новая тема для города
➡️ Другими словами, от рейсов по СМП потенциальную выгоду получает и Норвегия. Географию не изменить, поэтому рост важности норвежских портов возможен только про успехи судоходства в российской Арктике