В сентябре этого года Сингапурская судоходная компания Sea Legend Shipping (дочерняя компания Worldwide Logistics Holding, которая контролируется инвесторами КНР) выполнит рейс из Китая в Европу через СМП.
Событие важное по двум причинам:
1. рейс должен пройти контейнеровоз Istanbul Bridge вместимостью 4890 TEU (один из самых больших контейнеровозов на российском рынке);
2. это будет фактически третья «иностранная» компания (кроме NewNewShipping и Safetrans), которая проводит рейсы по СМП.
🔹Но судоходной линией, как бы ни хотели коллеги, это назвать пока трудно. В этом году рейс планируется всего один, а на следующий планы не построены
Есть ещё один, хм, момент. Istanbul Bridge не новый гость в акваториях СМП. Именно это судно было героем громких заголовков о «самом большом контейнеровозе на СМП» в 2024 году. На тот момент Flying fish 1 под руководством Safetrans прошел всю акваторию пути. Safetrans не раз заявляли, что планируют продолжить использовать это судно на СМП
В конце 2024 г., удобно поменяв флаг с Панамы на Либерию, название с Flying fish на Istanbul bridge, а оператора с Safetrans на Sea Legend Shipping, мы теперь можем публиковать заголовки о «новой контейнерной линии» 🧐
Стоит отметить, практика эта абсолютно нормальная и стандартная
➡️ Достижение значительное, но ничего глобально нового нет. Просто продолжаем то, что начали в прошлом году, с учетом адаптации к санкционному климату