🔥 ОТ 18-ГО МЕСТА ДО ПОДИУМА: КАК ХЭМИЛТОН СТАЛ ТРЕТЬИМ 🔥🏎

После восьми кругов Льюис Хэмилтон занимал 18-е место и проигрывал лидеру почти 100 секунд.

Началось всё с решения поставить Soft. Пока большинство соперников выбрало промежуточные шины, Хэмилтон и Леклер рассчитывали на быстрое высыхание трассы.

Расчёт не оправдался. На влажном асфальте Ferrari серьёзно уступала машинам на промежуточной резине. Леклер вскоре отправился в боксы, а Хэмилтон продолжил движение на сликах. К восьмому кругу британец откатился со второго на 18-е место.

На девятом круге Боттас оказался в гравии, после чего на трассу выехала машина безопасности. К этому моменту асфальт уже подходил для сликов: лидеры отправились за сухими шинами, тогда как Хэмилтону останавливаться не требовалось.

Первоначально неудачный выбор Ferrari в итоге помог Хэмилтону на переходе к сухим условиям. Отставание сократилось, а Льюис сохранил позицию впереди Норриса и Леклера.

После рестарта Хэмилтон последовательно прошёл среднюю группу и поднялся на пятое место. Отрезок на использованном Medium оказался сложным — по радио британец назвал этот комплект «ужасным», — но он сохранил возможность бороться с Хаджаром.

Следующее изменение в расстановке произошло после остановки Албона. VSC сменился полноценной машиной безопасности, Ferrari поставила Хэмилтону Soft, а пелотон снова собрался перед заключительным рестартом.

Расселл остановился из-за проблемы с силовой установкой, благодаря чему Хэмилтон поднялся на четвёртую позицию.

На 53-м круге Льюис атаковал Хаджара по внутренней траектории первого поворота и отобрал третье место. Через круг пилота Red Bull прошёл и Леклер, однако приблизиться к напарнику уже не успел.

Хэмилтон финишировал в 4,9 секунды от Ферстаппена — после того как в начале гонки проигрывал лидеру почти 100.

Машины безопасности позволили Ferrari компенсировать последствия неудачного выбора стартовых шин, но третье место Хэмилтон закрепил собственным прорывом через пелотон и решающим обгоном Хаджара.