Выбор средства транспортировки. Опираясь на банальную логику при выборе мы должны учитывать : состояние и травмы пострадавшего (найденного в лесу человека), расстояние до места передачи в СМП или автомобиля, местность, время года.
В 99% люди найденные в лесах, страдают от обезвоживания, гипотермии, общего недомогания, и крайне редко имеют серьезные травмы. Безусловно, казуистика случается : парапланерист зацепившийся и упавший с дерева, кроссмен разложившийся об бревно, или грибник сломавший ногу. Для таких случаев безусловно нужны компетентные люди, которые могут качественно иммобилизировать, имеют жесткие носилки или щит в крайнем случае. Но даже с переломом лодыжки, адекватно иммобилизировав конечность, можно транспортировать на "мягких" носилках "волокушах". Они же "плащевые носилки". Слово "волокуши" понятно любому сотруднику СМП и спасателю в московском регионе, почему так назвали остается загадкой. С реальным волочением данные носилки не имеют ничего общего.

Собственно волокуши. Представляют из себя полотно из плотного материала типа кордуры или ПВХ, с пришитыми с боков ручками. Существует тонна различных вариаций, но суть одна. Количество людей, которые могут нести такие носилки как правило определяются количеством ручек 6-8. Средний вес 1.5кг. Казалось бы, эти носилки есть в каждой скорой, их можно взять с собой в лес на задачу, они легкие, дешевые (до 3 тыс.руб), их могут нести много человек, а значит и вес на одного будет минимален. Нет.

Дьявол кроется в другом. Весь вес будет всегда на вытянутых руках "носильщиков". Мы все заканчивали школу, и помним как работает рычаг. В данном случае рычагом по отношению к оси позвоночника выступает верхняя конечность, которая удерживает ручку носилок.
Второй момент, это расстояние между теми, кто несет. Из интернета, мы знаем, что средняя длинна шага это 65-85 см. Но когда мы располагаемся вдоль носилок, берясь каждый за свою ручку, расстояние прилично сокращается. В результате, никто кроме двух человек впереди, не может сделать шаг адекватной длинны.
В совокупности эти два фактора (можно накидать еще, но эти основные) делают транспортировку в мягких носилках адом, если вес пострадавшего выше 70-80кг.
В реальности, редко когда группа может пройти больше 100 метров, не останавливаясь и не меняя руки.

Со стороны пострадавшего происходит не меньший армагедон. Человек в мягких носилках чувствует каждое движение любого члена группы. Все расшатывания, подергивания и прочее. Дополнительный "кайф" это остановка носилок. Даже если поверхность на первый взгляд ровная, пострадавший своей спиной ощутит каждую шишку или корень. Преодоление бревен, завалов и прочего превращается в супер экспиренс, не редки случаи когда эвакуации в 1 километр затягивались на несколько часов.
Про транспортировку человека без сознания в мягких даже рассуждать смысла нет, серьезные травмы так же требуют более жестких средств.
Итог : адекватное расстояние до 700 метров, если нет завалов и буреломов. У пострадавшего нет травм. Наличие большого количества людей способных нести носилки. Из опыта, даже 800 метров с пострадавшим 80кг, превращается в издевательство когда вас 4 человека. Реально есть смысл применения мягких, когда нести 15 минут. Во всех остальных - это проигрыш. Люди, которые пропагандируют транспортировку на мягких - скорее всего враги здравого смысла.

Да, я жесткий противник этого средства транспортировки. Мне могут возразить, мол можно же нарубить лес, связать каркас и будет топчик. Первое у вас должно быть знание и умение это делать, второе инструмент. За 3 года в волонтерской сфере не увидел подобного ни у одного. Возможно в каком нибудь другом регионе есть умельцы. Но надо понимать, что любая импровизация всегда хуже штатных средств, и лучше подумать как эти средства доставить и сделать хорошо, чем робинзонить.

P.S. Хуже мягких носилок - только мягкие носилки сетка. Для их изобретателя есть отдельный котел.