В Башкортостане с сегодняшнего лня пенсионеры по возрасту и люди с инвалидностью старше 18 лет могут привязать карту «Мир» к «Госуслугам» и пользоваться ею вместо отдельного льготного проездного. Пассажир платит обычный тариф за каждую поездку, пока совокупные расходы за месяц не достигнут 600 ₽ — стоимости льготного проездного. После этого дальнейшие поездки до конца месяца становятся бесплатными, максимум — 90 штук. Если человек ездил мало и не дошёл до 600 рублей, он платит только за фактические поездки.

Это редкий пример, когда цифровизация не просто переносит старый процесс в смартфон или на банковскую карту, а меняет экономику продукта в пользу человека. Правда, активация пока не мгновенная: привязанная карта начинает работать для льготного проезда только с первого числа следующего месяца.

Сам по себе льготный проезд банковской картой не выглядит революционно. В России много региональных «карт жителя», транспортных карт и социальных карт. НСПК говорит, что решения формата «Карта жителя» уже работают более чем в 40 регионах. Проблема в том, что это 40+ отдельных региональных контуров — с разными картами, правилами оформления и набором сервисов. Новая федеральная архитектура как раз должна уйти от этой фрагментации.

Карта становится ключом к государственной платформе, которая рассчитывает условия льготы на уровне конкретной транзакции. При этом банки и торгово-сервисные предприятия не получают информацию о том, какая именно категория у клиента: персональные данные и статус остаются в госсистемах.

Для банков эффект неоднозначный:

▶️ С одной стороны, привязанная к льготам карта становится полезнее.

▶️ С другой — ценность специализированных социальных карт банков уменьшается. Если одну и ту же льготу можно получать на карте «Мир» любого банка, конкурентное преимущество уходит на инфраструктурный уровень НСПК и государства.

💳 Финтехно в Telegram | в MAX