Китайцы выкатили спиртовой гибрид

Geely на днях отчиталась о продажах за июль (к слову, 250к+ тачек, +5% год к году, нот бэд), но между строк в релизе спряталась вот такая новость:

Скоро выйдут две новые модели с гибридом на метаноле. То есть, в эти машины можно будет заливать и бенз, и спирт - в любой пропорции, и прямо в один бак.

Вообще, тачки на метаноле не сегодня придумали. У той же Джили были Emgrand M100 или грузовики Farizon. Но они жрали только чистый метанол М100, что жёстко их привязывало к редким метанольным заправкам (которых в Китае пока маловато).

В такой системе метанол крутит не сам ходовой движок, а генератор, который кормит батарею и электромотор - и вот он уже везёт вашу колесницу богов. В общем, это тот же классический EREV (или, как говорят у нас, последовательный гибрид), но со спиртовым нюансом.

Но сейчас впервые речь про авто, куда реально можно залить и бензин, и спиртягу одновременно. Это убирает жёсткую привязку к дефицитных метаноловым заправкам.

Наверно, нужно пояснить, зачем вообще нужна тачка на метаноле? Ну, он сильно дешевле. По крайней мере в Китае. При этом заправка быстрая, как и у бензина - сильно быстрее средней электрички. С холодами, которые в некоторых регионах Китая вполне взрослые, такой движок вроде бы тоже дружит.

Вопросы есть по экологичности, на которой у китайцев особый пунктик. Чистота метанола сильно зависит от того, из чего его гонят (в Китае это чаще всего уголь, а не зелёное сырьё). Но если формально такие машины попадут под эко-повесточные китайские субсидии, то, думаю, рядовой мистер Ли закроет глаза на такие мелочи.

В общем, рисовые тачки теперь можно заправлять спиртом. Но только тачки, водителя по-прежнему нельзя.

Фичизм