Всем привет! На прошлой неделе коллеги просили подготовить для небольшого выступления (которое уже прошло) пофантазировать на тему "Будущее безопасности логистики", и пришли в голову такие тезисы:

1) Постепенно государство переходит на цифровые документы: недавно объявили про цифровой паспорт, уже сейчас можно загрузить водительское в госуслуги, существует ЭПТС. С одной стороны звучит неплохо, с другой - пока непонятно, как верифицировать, т.к. уже даже сегодня есть проблемы с проверкой тех же паспортов. Но и подделывать, скорее всего, будет сложнее;

2) Большая часть мошенничества в логистике - это подмен номеров. И тут недавно появилась новость, что в РФ запретят виртуальные номера с 09.2024. Позитивно? Безусловно, любая история, которая затрудняет работу мошенников - это плюс для отрасли;

3) Переход на электронный документооборот в логистике сделает отрасль прозрачнее, и, как следствие, останется меньше недобросовестных контрагентов, которые работают вне правового поля и не обладают ресурсом для проверки благонадежности субподрядчиков;

4) Самый распространенный метод верификации - это методика с "контрольными вопросами", но она явно устарела. В связи с гигантским количеством утечек мошенники обладают всеми теми же данными, что и специалисты служб безопасности, поэтому надеются, что к этой методике жулики не смогут подготовиться - заблуждение, да уже неоднократно были случаи, когда злодеи проходили подобные проверки и похищали груз;

5) Несмотря на минус предыдущего пункта, он же предоставляет и возможности. Чем больше цифровизации, тем больше сервисов, анализирующих цифровые следы людей, поэтому даже с помощью легальных сервисов можно провести идентификацию и верификацию. Этому в том числе способствует новая история с развитием единой биометрической системы и др.;

6) Обилие информационно-аналитических систем воспитывает поколение "ленивых" специалистов, которые не могут работать без инструментов автоматизации, т.к. не знают откуда берутся первоисточники, да и в целом полагаются только на сервисы, не желая делать дополнительных действий для всеобъемлющей аналитики;

7) Правительство взяло курс на обеление рынка, не только логистики, и уже который раз рассказывают про платформу "Знай Своего Клиента", которое в режиме светофора покажет в какой зоне находится контрагент: зелёная - всё ок, жёлтая - частично проблемный, красный - с таким контрагентов работать крайне рискованно и могут возникнуть разного рода проблемы. Неизвестно, как этот инструмент будет работать, как будут оцениваться новые фирмы и вообще много вопросов. Поэтому посмотрим, что это за зверь и что с ним делать;

8) Ну и куда без беспилотного транспорта. Избавит ли он от проблем человеческого фактора (утрата груза, ДТП, нехватка водителей и т.п.), какие способы мошенничества появятся с этим видом транспорта - тоже покажет время.

Такие такие перспективы видятся лично мне, скорее всего, их намного больше. Однозначно - та СБ, к которой уже все "привыкли", очевидно видоизменится. Если знаете, на что обратить внимание - пишите, это интересный повод для интересного диалога.

#логистика #безопасность