Декабрь как всегда самый насыщенный по загрузке месяц в сфере грузоперевозок: как у логистов и перевозчиков, так и у мошенников. Обычно примерно треть всех злодеяний происходит в декабре. Причины описывал ранее - вечная нехватка транспорта, попытка на всем сэкономить, срывы, срочные загрузки и так далее.
Также мы знаем, что относительно недавно стало нельзя передавать личные аккаунты в мессенджерах и SIM-карты третьим лицам. Но про аккаунты на биржах грузоперевозок речь ведь не шла, верно?
На скрине к теме - несколько примеров, когда лишний раз подтверждается поговорка - "простота хуже воровства". Настоящие перевозчики, которые знают цену каждого недополученного рубля добровольно допускают к себе в аккаунты неустановленных лиц, обманывающих других перевозчиков (выставляются какие-то грузы, перевозка осуществляется, после рейса оплаты уже нет). Происходит это просто - находят "прокачанный" аккаунт с хорошим рейтингом, звонят владельцу и предлагают хорошие условия.
Удивляет, что арендодатели всячески покрывают анонимов, которых пустили к себе в аккаунт.
Но не думайте, что такое происходит только на словах. Чтобы добавить официальности, между сторонами заключается настоящий договор! Приведу несколько формулировок из него, а полный обезличенный текст читайте здесь. Мне больше всего понравились эти пункты:
После пункта 1.1 идёт сразу же пункт 1.3 - "Арендованный аккаунт не подлежит передаче третьим лицам.". Хорошо, что запрещают субаренду, а самое главное, перевозчик это моментально отследит. Ведь отследит, да?
Пункт 1.5. гласит "Логин и пароль от аккаунта передается по Акту приема-передачи (Приложение № 1 к настоящему Договору, являющееся его неотъемлемой частью).". Звучит довольно ответственно, с учётом того, что по правилам площадки (п.
1.1.3.5), эти самые аккаунты нельзя отчуждать никоим образом;Далее идут обязанности сторон:
"2.1. Арендатор обязуется: содержать арендуемый сайт (аккаунт) в полной исправности и рабочем состоянии до сдачи Арендодателю о акте сдачи-приемки;" - иными словами - ни в коем случае не наносить повреждения аккаунту и если поцарапал - чини (наверное, это имеется в виду);
"2.2. Арендодатель обязуется: Арендодатель не несет ответственности за работу Арендатора на данном сайте (аккаунте)." - интересный вид обязанности не нести ответственность
И так далее. Выглядит глуповато, местами смешно, но схема обкатана и работает. Основная цель - это перевозчики из регионов с низким уровнем цифровой грамотности, которые хотят немножко дополнительно заработать без лишних телодвижений.
После 1-2 недель работы неизвестные "логисты", которых перевозчик в глаза не видел, перестают платить другим перевозчикам за совершенные рейсы. Начинаются звонки на телефон, который уже никто никогда не возьмет, а после - уже тому, кто сдал аккаунт в аренду. И там новоиспеченный цифровой бизнесмен слышит много приятных слов в свой адрес и впоследствии, может даже познакомиться с полицией для дачи объяснений, тут уже зависит от потерпевших.
Стоит оно того? Конечно, нет. Будет ли такое продолжаться несмотря на запреты и штрафы? Конечно, да.
P.S. А бывают случаи, когда подобная ситуация приводит к более печальным последствиям. Интересно к каким? Посмотрите арбитражные дела по ИНН 463230748885, чтиво занятное. И тоже произошло под новый год и немножко после.
#логистика #безопасность @fdnote