Роль нетворкинга служб безопасности в цифрах, 2024 год.

В прошлом и позапрошлом году уже проводился подобный опрос, поэтому можно сравнить

Как ранее отмечал - взаимодействие компаний в сфере безопасности грузоперевозок помогает решить ряд задач:

1) Кадровые вопросы - часто СБ знает чуть больше любого рекомендателя;
2) Перенять опыт решения какой-либо проблемы;
3) Обмен методическими материалами, регламентами, инструкциями;
4) Обмен опытом противодействия мошенничеству в отрасли;
5) Предупреждение о рисках сотрудничества с конкретным водителем или контрагентом
и так далее

Картинка выше - это результат опроса (с возможностью выбрать несколько ответов) сообщества за 2024 год.

Экономический эффект?

В этот раз в опросе принял участие 121 представитель безопасности из транспортной отрасли. 33% указали, что сообщество помогло избежать убытков в виде потенциальной утраты груза. В логистике за этот год, по моим личным наблюдениям (может отличаться от наблюдений других участников отрасли), средняя стоимость утраченного груза составляет примерно 4,7 млн руб.

Соответственно, "абстрактный экономический эффект" (риски, которые не наступили) - почти 190 млн руб. Для сравнения, в 2023 году эта цифра была примерно 150 млн. руб., а в 2022 году - примерно 63 млн. руб. И это без учёта 57% тех, кто отвадил беду в лице неблагонадежных представителей транспортной отрасли - там цифры также немаленькие и риски совершенно разные, но не менее значимые. А также без учёта экстраполяции результатов опроса, так как не все любят нажимать кнопки и отвечать на что-либо, но и им удалось так или иначе помочь.

Партнеры из компании ОТК, подсчитав стоимость грузов за 2024 год, на которые претендовали мошенники с целью кражи у грузовладельцев, но были нивелированы - более 1 млрд. рублей - как и за аналогичный период за 2023 год.

Вот так вот вновь коротко о том, как коммерческие и некоммерческие структуры влияют на отрасль по части противодействия мошенничеству.

#кейс #логистика #безопасность @fdnote