Интересные комментарии топ-3 на пресс-конференции после гонки👇

Макс Ферстаппен назвал гонку очень хорошей и потной: был темп на софте и на медиуме, хотя медиум для всех оказался сложнее.

Старт был критичным - "просто достаточно хорошим", и снова что-то было не так перед отпусканием сцепления, поэтому надо понять что. Были проблемы с деплоем, из-за чего Леклер почти обошёл его в 7-м повороте, но после решения проблем всё стало нормально. Впервые ехал в чистом воздухе в Сингапуре - это тоже приятно.

Считает правильным решение Леклера переобуться на софт при VSC, но у него всё было под контролем.

Сказал, что радио барахлило всю гонку и особенно плохо в этот уик-энд, приходилось общаться с Ламбьязе кодом.

По его словам, машина стала более управляемой и предсказуемой - именно этого он хотел.

В чемпионате им нечего выигрывать, Кими далеко впереди, а ему лично всё равно, второе, третье или четвёртое место. Просто хочет получать удовольствие до конца сезона.

Шарль Леклер сказал, что доволен, но не суперсчастлив. Второе место - хороший результат, учитывая, что в последнее время не хватало темпа. Макс был быстрее, но они оказались ближе, чем ожидали.

Верил в победу до конца, но не хватило. Лучший шанс обойти Макса был на старте: увидел, что у того проблемы, пошёл рядом, но места не осталось. Был слева и позади, но потерял ориентиры для торможения на правой стороне. Были возможности на первых трёх кругах из-за проблем с деплоем у Макса, но думал, что это разово, и не использовал батарею - возможно, это была ошибка.

Не думает, что другой тип шин на старте помог бы - медиум и так ощущался плохо, было бы хуже.

Признаёт, что тенденция последних гонок - потеря темпа относительно Red Bull, Mercedes и McLaren, но новые мелкие обновления немного помогли. Отметил, что всё решит, кто раньше привезёт обновления.

Про обгон Хэмилтона: они были на разных стратегиях, у него были гораздо свежее шины. В тот момент имело смысл не терять время между собой, ведь он всё ещё преследовал Макса. Льюис не осложнил ему жизнь, потому что команда ясно понимала - нельзя терять слишком много времени.

Кими Антонелли назвал гонку очень трудной, но доволен подиумом. Воспользовался борьбой Ландо и Льюиса, обошёл обоих.

Отметил, что жара была невыносимой, ехать за другими машинами очень жарко.

Уик-энд был прогрессивным: начали без темпа, так как он мучался с новым пакетом, но команда отлично поставила машину в рабочее окно. Теперь понимают аэропакет гораздо лучше - он очень отличается от старого.

На этой трассе новый пакет пока не быстрее старого: со старым точно знаешь, куда ставить машину, а у нового окно слишком узкое и он очень чувствителен к тому, как подходишь к повороту и тормозишь. Но потенциал виден, и как только поймут, как его использовать, это будет хороший шаг.

Была проблема с тормозами: на рестарте VSC при торможении ничего не произошло, почти влетел в стену. Педаль была очень длинной, плюс был сбой датчика, и данных о температуре тормозов не было - всё по ощущениям.

Про титул в Остине: знает, что близко, но нужно продолжать делать максимум. Считает, что в этот уик-энд ехал не особенно хорошо, но уверен, что неделя на сброс и он с нетерпением ждёт возвращения в Остин: "Если не сделаю свою работу хорошо, результата не будет. Чтобы достичь желаемого, нужно выступать - всё просто".

@fast_racing_f1