Новое обновление Mercedes провалилось: в спринт-квалификации в Сингапуре Расселл на старой машине был вторым и на 0,573 с быстрее Антонелли на обновлённой. Выяснилось, что у нового пакета узкое окно баланса - машина резко переходит от недостаточной поворачиваемости к избыточной, гонщику трудно обрести уверенность, а шины скользят.

Mercedes пока не понимает, почему так происходит - связано ли это с новыми деталями или команда просто не нашла способ выжать из них максимум:

Спринт-квалификация оставила нас с почёсыванием затылка - непонятно, почему обновление не даёт ожидаемого шага. У обеих машин не лучший баланс, но Кими не хватало уверенности на торможениях и входе в поворот, а именно это нужно для атаки в квалификации, - сказал Эндрю Шовлин.

Вольфф добавил, что "новая машина кажется чуть более сложной в управлении. Не говорю, что она медленнее - в ней есть хорошее, но, возможно, мы просто не нашли способ собрать всё вместе и настроить. Старая машина чуть стабильнее и цепче, но это лишь одна точка данных, одна тренировка".

По данным The Race, команда оставит Антонелли на новой спецификации на весь уик-энд, несмотря на пятничный результат, - ответы важнее сиюминутной производительности. Ну а новое тестовое переднее крыло они после тренировки не использовали.

@fast_racing_f1