Он сказал, что причиной вспышки стала работа с шинами, а не механическая проблема.
По его словам, команда управляла шинами в расчёте на тяжёлый отрезок, но Pirelli держались гораздо лучше ожидаемого:
Чем больше мы берегли шины, тем больше теряли температуру и выпадали из рабочего окна. А гонка на самом деле была не на менеджмент, а на полную атаку. Когда мы начали атаковать и обгонять, было поздно - это, вероятно, стоило нам очков.
Он признал, что шины оказались намного прочнее, чем они думали.
Говоря о форме Aston Martin, Стролл осторожен:
Это временное облегчение. На этой неделе, вероятно, будет лучше, но потом мы поедем на длинные прямые и снова потеряем две секунды из-за двигателя в Мексике, Остине и так далее.
Он призывает использовать уик-энды, где важнее машина, а не мотор, и продолжать работать над мощностью.
@fast_racing_f1