Интересные комментарии гонщиков после пятничных тренировок👇

Макс Ферстаппен выиграл FP1 и стал четвёртым во FP2, причём единственным, кто не выезжал на софте - он сознательно берёг длинную серию на случай дождя. По его словам, начало хорошее, но трасса очень горячая, деградация высокая, и многое ещё нужно понять. Прогресс между сессиями оценить сложно из-за разных программ.

Изак Хаджар стал вторым во FP2, но недоволен балансом машины, хотя общая конкурентоспособность радует.

Шарль Леклер возглавил FP2 и назвал день хорошим: узнали много о трассе, но работы ещё много. Команды близки, трасса была грязной и скользкой, ожидает значительной эволюции к квалификации. Главная тема уик-энда - деградация.

Льюис Хэмилтон назвал день сложным из-за низкого сцепления, но в целом отставание небольшое.

Джордж Расселл второй в FP1 и седьмой во FP2. Признался, что впервые ехал здесь и это круто, но команда не попала в рабочее окно. Деградация нейтрализует прибавку от обновлений. Сейчас Ферстаппен выглядит быстрее всех на круге, а McLaren - на длинных сериях.

Кими Антонелли назвал трассу невероятной, но признал, что Red Bull быстрейшие и на круге, и на длинных сериях. Mercedes нужно найти улучшения за ночь.

Ландо Норрис назвал день интересным: команда прогрессировала от FP1 к FP2, но нужно решить ещё много задач.

Оскар Пиастри доволен прогрессом от первой сессии ко второй. Отметил, что все четыре топ-команды очень близки.

Пьер Гасли седьмой в FP1 и десятый во FP2, назвал день приличным: машина в хорошем состоянии, работали над разными идеями.

Франко Колапинто провёл день с акцентом на гоночный темп из-за штрафов в 15 позиций. Темп выглядит конкурентоспособным.

Лиам Лоусон отметил, что трасса весёлая, но очень тяжёлая для шин, а жара физически тяжёлая.

Арвид Линдблад стартует с конца из-за нового мотора, поэтому провёл нестандартную программу. Давления нет, можно получать удовольствие. Отметил, что трасса похожа на Бахрейн.

Нико Хюлькенберг десятый в FP1, тринадцатый во FP2. После возвращения в Сепанг многое нужно учить заново, плюс жара.

Габриэл Бортолето рассказал, что пришлось прервать быстрый круг из-за Хэмилтона на траектории, затем боролся с Линдбладом. В конце сессии остановился из-за проблемы с коробкой, но время не потерял.

Эстебан Окон назвал день позитивным, машина работает как надо. Трасса - чистое удовольствие.

Оливер Берман назвал день тяжёлым: не хватило уверенности, особенно во FP2. Проблема с нестабильностью деталей сохраняется.

Фернандо Алонсо назвал день приличным. Нужно найти больше сцепления и оптимизировать настройки, деградация высокая из-за жары и грубого асфальта.

Лэнс Стролл сказал, что команде нужно поработать над балансом его машины.

Алекс Албон недоволен настройками: жаловался на развёртывание энергии и стабильность задней части. Изменения к FP2 улучшили медленные повороты, но ухудшили средние и быстрые.

Карлос Сайнс назвал день очень трудным: Williams вернулась на уровень конца пелотона. Помогли изменения настроек, но проблемы со скоростными поворотами и деградацией остаются.

Серхио Перес сказал, что команда попробовала радикальный подход, чтобы уменьшить деградацию, но пошли не туда и нужно возвращаться к лучшему компромиссу.

Вальттери Боттас вернулся в форму после кошмара в Баку и опередил Переса на более чем семь десятых.

@fast_racing_f1