Обычно составы выбирают по свежим данным о деградации и сцеплении, но из-за сжатых сроков Pirelli опиралась на информацию последнего визита в 2017-м:
По балансу между размером шины и пакетом машины 2017 год досточно близок к сегодняшнему. Основывал бы решения на нём, - сказал Дарио Маррафуски.
В Сепанг привезут C2, C3 и C4. На новые или возвращающиеся трассы Pirelli обычно заранее отправляет людей для замеров, но на этот раз не успела:
Не думаю, что мы успеем кого-то посмотреть асфальт до этого.
Так что выбор - в некотором роде выстрел наугад по девятилетней давности данным. Командам это тоже осложняет подготовку: ни нынешнее, ни предыдущее поколение машин здесь не гонялись, а пробелы в данных о трассе не позволяют даже проверить на симуляторе, подходят ли шины.
@fast_racing_f1