Уверен, мы поговорим об этом на брифинге гонщиков. С правилами, которые FIA дала нам в этом году, когда приезжаешь на уик-энд, нет никаких данных или симуляций, которые сказали бы: "Окей, когда ты подходишь к последнему повороту, открываешь полный газ, и у тебя на 500 лошадиных сил меньше, чем у машины позади тебя на круге, вот какой зазор тебе нужен". Они не говорят тебе, с какой скоростью ты будешь сближаться. Я был впереди на четыре секунды, по сути. Когда это последний поворот на быстром круге, я видел его, подумал, что зазора достаточно, вышел на полный газ. Буквально как я вошёл в 18-й поворот, машина просто умерла. Зазор резко сократился, и такое может случиться с кем угодно. Так что, думаю, нужны более чёткие указания, потому что никто из гонщиков не хочет попасть в неприятности, никто не пытается мешать, наша единственная цель - убраться с дороги и проехать свой круг.
Стюарды пока не вынесли решение.
@fast_racing_f1