F1 from Elmir Valeev

Да, Льюис превысил скорость на пит-лейн всего на 0,1 км/ч. И честно говоря, после Монако нет никакой уверенности, что нарушение, вообще, было. Кажется, оно меньше, чем люфты измерений расстояний FIA.

Фактически штраф повлиял не слишком сильно — Льюис пропустил только Леклера, гонка была проиграна, мягко говоря, не там. Но череда нелепых штрафов не отпускает.

Сомнительный фальстарт в Сильверстоуне. Сомнительный контакт с Расселом в Спа. Сомнительное превышение скорости на пит-лейн в Венгрии. Каждый раз Льюис вроде бы не делал ничего ужасного, но каждый раз получал +5 секунд.

Ключевой момент гонки

Катастрофическая гонка для Ferrari. Всё, что только могло пойти не так — пошло не так. И даже не сказать, что грубо ошиблись со стратегией — решение зазвать машины в боксы под виртуальным автомобилем безопасности выглядело логичным. Но — не оправдалось.

Отличная гонка для Норриса, Ферстаппена и Антонелли — каждый из них может занести её себе в актив как по качеству исполнения, так и по результату. Да, не без везения, сход Пиастри всё изменил. Но везением надо ещё воспользоваться.

Сильное выступление Racing Bulls, многострадальные первые очки Нико Хюлькенберга в чемпионате. Очевидный прогресс Aston Martin, хотя до очков пока далековато. Хотя роль Алонсо в этой гонке довольно неожиданная — именно он подсказал Red Bull, что на Soft можно проехать половину дистанции.

Итоговая стартовая решётка. Дальше позиции меняться не будут, даже если кто-то отправится на пит-лейн.

Забавный факт: если Льюис Хэмилтон завоюет поул в Малайзии, то он побьёт рекорды по числу поулов на трассе Сепанг И по числу поулов на Гран-при Бахрейна ОДНОВРЕМЕННО.

10 лет спустя:

«Какая страна принимала Гран-при Бахрейна в 2026 году?»

Официально: Гран-при Бахрейна пройдёт в Малайзии 4 октября.

Серхио Пересу придётся стартовать с пит-лейн, на его машине сменили настройки.

Пока Расселу меняли мотор, Матеуш Мроз подсмотрел внутренности Mercedes.

Оставшиеся комплекты на гонку.

Хэмилтон сэкономил себе один совершенно новый комплект Soft, ждём его на старте. Комплект Medium у него, соответственно, прикатан, но в нём всего три круга. У Леклера в аналогичном комплекте аж 8 кругов, и нет новых Soft.

У всех лидеров по два комплекта Hard, но вряд ли понадобится больше одного.

Варианты стратегии от Pirelli: в обычном виде и с окнами для пит-стопов. Быстрее всего гонку можно проехать с двумя остановками, но и один пит-стоп вполне возможен.

На деле, скорее всего, пилоты будут тяготеть к двум.

С новым асфальтом в этот уикэнд в Венгрии всё не очень хорошо. Покрытие в последнем повороте сыпется, его уже несколько раз пытались укрепить. А вот это — здоровенная кочка в первом повороте, образовавшаяся по ходу уикэнда.

Вообще, конечно, идея подиума в том, чтобы победитель был выше всех. Но с Уго Угочукву это не работает.

Обещанное на сегодня заявление премьер-министра Малайзии Анвара Ибрагима мы всё ещё ждём, но за ночь накопилось достаточно информации, чтобы обрисовать полную картину.

Итак, гонка в Малайзии должна состояться 4 октября, между Гран-при Азербайджана и Сингапура. Все расходы берёт на себя Бахрейн, в связи с чем гонка будет называться Гран-при Бахрейна в Малайзии.

С отменой Гран-при Катара и Абу-Даби в Формуле-1 уже тоже почти смирились, так что идут переговоры о ещё одной замене. Основных кандидатов было два: Портимао и Имола.

Проблема в том, что Портимао и так официально возвращается в календарь в 2027-м, для чего португальцы запланировали масштабную реконструкцию. Она должна начаться в ноябре, так что проведение этапа в это время помешало бы их планам и поставило бы под вопрос гонку следующего сезона. В октябре же слотов уже не остаётся — после гонки в Сингапуре команды отправятся в Остин, у них не будет времени на этап в Европе.

Поэтому главным фаворитом стала Имола, где гонка может пройти 29 ноября. Если повезёт, погода будет приемлемой. По удивительному совпадению, Имола — родной город нынешнего главы Формулы-1 Стефано Доменикали.

Несмотря на то, что переворачивающееся антикрыло в McLaren начали разрабатывать, увидев пример Ferrari, по схеме работы их конструкция аналогична варианту Red Bull.

Это связано с тем, что версия Скудерии гораздо сложнее: актуатор спрятан в левую стойку, для наладки такой системы нужно переделывать всё антикрыло и долго её настраивать. Зато она чище с точки зрения аэродинамики.

В любом случае, к использованию «макларена» пока не готова.

Предварительная стартовая решётка. Льюис пятый, Антонелли седьмой.

Кими Антонелли тоже плюс три позиции. Трюк Рассела ему не удался.

«Пилот машины № 12 заявил, что, увидев жёлтый флаг и световую панель, он отпустил дроссель раньше, чем на предыдущем быстром круге. Это было подтверждено телеметрией. Однако снижение скорости происходило в течение очень короткого периода, и на самом деле скорость машины при прохождении места инцидента с машиной № 3 была немного выше, чем на предыдущем быстром круге».

Фредерик Вассёр защищает решение выпустить пилотов Ferrari первым на финальную попытку в квалификации.

Фредерик Вассёр: «В прошлом году [на Хунгароринге] мы выехали первыми, взяли поул-позицию, и все говорили, что это потому, что у нас был чистый воздух. Сегодня мы выехали первыми, мы не взяли поул-позицию, и все говорят, что это потому, что мы выехали первыми».

Адам Купер подтверждает, что на машине Рассела заменят мотор — Джордж получит четвёртую силовую установку в этом сезоне. Штрафа при этом избежит.