«Моё время в Haas F1 Team подойдёт к концу вместе с сезоном-2026.
Я покидаю этот проект с высоко поднятой головой и горжусь тем, как выступал в обстоятельствах, которые по целому ряду причин и из-за факторов, находившихся вне моего контроля, далеко не всегда были простыми.
В этом сезоне впереди ещё много гонок, и, как всегда, за рулём я буду выкладываться полностью — ради себя и ради своей команды.
Я по-прежнему мотивирован. Я по-прежнему голоден до успехов.
И это совершенно точно не конец моей карьеры в Формуле-1».
Кто его заменит, уже более или менее понятно. А вот где Эстебан продолжил карьеру, совершенно неизвестно. За последние недели было два слуха — но оба они уже фактически опровергнуты. Первый предполагал, что Окон сменит Алонсо в Aston Martin — но Фернандо продлил контракт.
Второй — что отправится в заводскую команду Toyota в WEC, но этот слух, во-первых, опровергается японскими источниками, а во-вторых, из заявления Эстебана недвусмысленно следует, что он хочет остаться в Формуле-1, так что вряд ли у него есть контракт с Toyota.
Мест в Формуле-1, однако, практически не осталось. Если не считать Racing Bulls, которые вряд ли заинтересуются Оконом, их попросту нет физически. Можно, конечно, поработать годик резервным пилотом, надежде на изменение ситуации через год, но в 30 лет это не очень перспективный план.