По-своему забавная и поучительная история, хотя её мораль лежит за пределами Формулы-1.

Как известно, на следующий сезон в Alpine нашли себе нового спонсора — Gucci, и контракт с BWT продлевать не собираются. По слухам, австрийский производитель фильтров для воды сдаваться не собирается и ищет себе другого партнёра.

У них довольно существенный спонсорский пакет, так что, казалось бы, проблем возникнуть не должно было. Однако они есть. Потому что для BWT крайне важно, чтобы их партнёр использовал их фирменный розовый цвет. А большинство команд совсем не горят желанием его использовать.

Так, одним из главных претендентов на миллионы BWT называли Haas F1. Однако когда об этом спросили руководителя команды Аяо Комацу, он не отрицал факт переговоров, но категорически заявил, что перекрашивать машины в розовый они не собираются.

Я заинтересовался, откуда вообще взялся этот розовый цвет. Выяснилось, что изначально у компании его не было. Но 20 лет назад её руководитель, Андреас Вайсенбахер, был на какой-то выставке в Париже, и там обнаружил, что у всех производителей фильтров цвета примерно одинаковые, так что его стенд путали со стендами других компаний.

И вот тогда он решил выбрать какой-то уникальный цвет, чтобы компания сразу выделялась. А значит, нужен был цвет, который никто больше не использует. И какой же это цвет? Явно не голубой и не белый, он у каждого первого производителя фильтров для воды. А вот розовый никто не использует, заметил наблюдательный Вайсенбахер. Ну да, что могло пойти не так?

И когда в 2015-м они запустили глобальную программу по спонсорству в спорте, сразу было установлено, что логотипа им мало — их условием везде было использование розового цвета. Что уже не раз приводило к скандалам — например, болельщики австрийского футбольного клуба LASK были крайне недовольны цветом выездной формы их команды.

И в Формуле-1 всё, на самом деле, было так же — ведь изначально они хотели спонсировать Mercedes! И там вроде бы тоже были не против, прошло несколько раундов переговоров — пока не дошло до ливреи. Перекрашивать Mercedes в розовый Тото Вольфф отказался, после чего и посоветовал им обратиться к Force India. Тем очень нужны были деньги, так что они оказались сговорчивее.

Но когда команда превратилась в Aston Martin, Лоуренс Стролл сообщил BWT, что намерен перекрасить машины в «британский гоночный зелёный». Так что фильтроводам пришлось искать себе новое пристанище, которым и стала страдающая от безденежья Alpine.

Теперь новый раунд хождения с деньгами по кругу, и снова всё крутится вокруг розового цвета. Марк Лимаше даже пишет, якобы, в BWT впервые задумались о том, чтобы отказаться от своего розового как постоянной ливреи, и использовать только несколько раз в год как спецрасцветку. В общем, ультрауникальность бренда вышла им немного боком.