Обновления аэродинамики в Монцу привезли практически все (кроме Audi), но почти все они — адаптационные, под трассу. В основном заключаются в том, что с машины убрали лишние элементы.

У McLaren, как и прогнозировалось, переворачивающееся заднее антикрыло. Но официальное описание очень любопытное.

Заднее антикрыло с высокой изохронностью модифицировано: в конфигурации для прямых закрылок занимает альтернативное положение и работает в сочетании с менее нагруженным бим-крылом, что позволяет добиться более существенного снижения лобового сопротивления.