Оценки за Гран-при Венгрии! Как всегда, своими мнениями делятся Эльмир Валеев, Евгений Кустов, Стив, Александр Кожевников, , Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge) и Дмитрий Федотов (Sports.ru).

На этот раз оценивать было сложно, так как зачастую оставался непонятен вклад пилота в успех или неудачу. Вот тот же Хэмилтон. Он был быстрее Леклера в этот уикэнд. Но: в слабой финальной попытке в квалификации виноват он или команда, выпустившая его раньше всех? В блокировке Пиастри виноват Льюис или инженер, который его не предупредил? Наконец, в штрафе за превышение скорости виноват Хэмилтон или команда, неверно настроившая лимитатор?

Ответов у меня нет, на сегодняшний день это больше вопрос трактовок. Но в зависимости от них и оценка выступления Льюиса может отличаться радикально. То же и со многими другими пилотами — было довольно трудно отделить машину от пилота во многих случаях.

Потому довольно много оценок из общих соображений. Норрис провалил первый круг (по собственной вине), но был очень быстр и настойчив на второй половине дистанции. Ферстаппен довольно бледно выглядел вплоть до квалификации включительно, компенсируя это разговорами, но в гонке, когда дошло до дела, был по-прежнему быстр и решителен. Антонелли вроде бы не блистал, но в итоге смог подняться на подиум и опередить прямых конкурентов.

Единственное, что я НЕ принимал во внимание — это жалобы круговых на сбоившую систему оповещения на руле. Не так давно такой системы вообще не было, и отстававшие на круг ориентировались только на реальные синие флаги, которые им показывали, представляете. А их показывали и в Венгрии. Так же, как никто не снимал с машин зеркала.