Диванные инженеры сегодня активно обсуждают вот эти кадры. На них Mercedes Рассела преодолевает два разных поворота после зон прямых, и если слева переднее антикрыло срабатывает с нормальной скоростью, то справа его поворот занимает 800 миллисекунд (GIF-файл замедлен в четыре раза). Тогда как правила требуют, чтобы антикрылья меняли положение за 400 миллисекунд максимум.

Пока никто из команд не отреагировал, но обычно после подобных обсуждений и у них появляются вопросы. Чёткого понимания, зачем и почему это происходит, ни у кого нет, но правила довольно однозначны в этом отношении, и получается, что машина Mercedes их нарушает.

Последим.