Напомню, что у нас в этом году действует ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Попросту говоря, время от времени в FIA будут замерять мощность силовых установок (с помощью датчиков крутящего момента, установленных на задних приводных валах) и позволять отстающим вносить в них изменения. Если дефицит мощности превышает 4% (около 20 лошадиных сил), производитель имеет право на два дополнительных обновления.

В первоначальной версии календаря 2026 года, включавшем 24 гонки, ADUO планировалось использовать раз в шесть гонок: после 6-й гонки (Майами, 3 мая), 12-й (Бельгия, 19 июля), 18-й (Сингапур, 11 октября) и 24-й (Абу-Даби, 6 декабря). Но календарь изменился. Как это повлияет на ADUO?

Пока точно неизвестно, но вероятнее всего — никак. По сообщениям из паддока, в FIA склоняются к тому, чтобы оставить все даты прежними и в первый раз позволить производителям доработать мотор после Гран-при Майами. То есть, после четвёртой гонки. Что, безусловно, порадует конкурентов Mercedes.