Эта трасса выглядит простой: короткий круг, не так много поворотов, вроде бы всё легко. Но повороты здесь очень коварные — сам недавно проверял, правда, в виртуальном мире. Ошибиться легко, а исправить уже почти негде.
Q1 прошла без особенных сюрпризов. Вылетели, как уже становится привычно, обе Cadillac, обе Aston Martin и оба Williams.
А вот в Q2 уже пришлось понервничать болельщикам Mercedes и Red Bull.
Расселл долго не мог собрать нормальный круг и показал время буквально в последние минуты. А Ферстаппен висел на волоске: занимал 10-ю позицию, и его вполне мог опередить кто-то из догоняющих.
Но удача была на стороне Макса.
Правда, недолго.
В Q3 уже нервничали болельщики Ferrari. Хэмилтон за три минуты до конца квалификации всё ещё не смог показать нормальное время, и в голове уже начиналось знакомое: «ну только не опять».
Но буквально на последних минутах Леклер и Хэмилтон выдали отличные круги и вышли на 1-е и 2-е места соответственно.
Казалось, Ferrari сейчас заберёт первый ряд.
И примерно в это же время удача отвернулась от Макса — он жёстко припечатал болид в отбойник. На трассе появились жёлтые флаги, а последние попытки превратились в маленький хаос.
Расселл завершал круг уже под жёлтыми флагами и, пока в Ferrari почти праздновали победу в квалификации, показал лучшее время.
После этого было послеквалификационное расследование, но стюарды решили, что он ничего не нарушил.
Итого первая десятка на завтрашнюю гонку:
1. Джордж Расселл
2. Шарль Леклер
3. Льюис Хэмилтон
4. Кими Антонелли
5. Макс Ферстаппен
6. Ландо Норрис
7. Оскар Пиастри
8. Айзек Хаджар
9. Лиам Лоусон
10. Арвид Линдблад
________________________
Uh, baš nervozne su bile kvalifikacije na Red Bull Ringu.
Ova staza deluje jednostavno: kratak krug, nema mnogo krivina, naizgled sve lako. Ali krivine su ovde vrlo nezgodne — nedavno sam i sam proverio, doduše u virtuelnom svetu. Lako je pogrešiti, a prostora da se greška ispravi skoro da nema.
Q1 je prošao bez većih iznenađenja. Ispali su, kako već polako postaje uobičajeno, oba Cadillaca, oba Aston Martina i oba Williamsa.
A u Q2 su već morali da se nerviraju navijači Mercedesa i Red Bulla.
Rasel dugo nije uspevao da sastavi dobar krug i postavio je vreme bukvalno u poslednjim minutima. A Verstapen je visio o koncu: bio je na 10. poziciji i lako je mogao da ga prestigne neko od vozača koji su još bili u brzim krugovima.
Ali sreća je tada bila na Maksovoj strani.
Doduše, ne zadugo.
U Q3 su se već nervirali navijači Ferrarija. Hamilton tri minuta pre kraja kvalifikacija i dalje nije imao dobro vreme, i u glavi je već počinjalo ono poznato: „samo ne opet“.
Ali u poslednjim minutima Lekler i Hamilton su odvezli odlične krugove i izbili na 1. i 2. mesto.
Delovalo je da će Ferrari uzeti prvi startni red.
I otprilike u isto vreme sreća se okrenula protiv Maksa — žestoko je zakucao bolid u ogradu. Na stazi su se pojavile žute zastave, a poslednji pokušaji pretvorili su se u mali haos.
Rasel je završavao krug već pod žutim zastavama i, dok su u Ferrariju skoro slavili pobedu u kvalifikacijama, postavio najbolje vreme.
Posle toga je usledila i istraga nakon kvalifikacija, ali su sudije odlučile da nije prekršio pravila.
Prvih deset za sutrašnju trku:
1. Džordž Rasel
2. Šarl Lekler
3. Luis Hamilton
4. Kimi Antoneli
5. Maks Verstapen
6. Lando Noris
7. Oskar Pjastri
8. Ajzek Hadžar
9. Liam Loson
10. Arvid Lindblad