Только представьте: город на несколько дней превращается в гоночную арену.
Монако — особенный.
Здесь Формула-1 едет будто по открытке: узкие улицы Монте-Карло, стены совсем рядом, яхты, тоннель, подъёмы, спуски и повороты — у пилота почти нет права на ошибку.
В Монако сложно обгонять. Но именно поэтому квалификация здесь превращается в отдельное искусство.
Гран-при Монако появился ещё до чемпионата Формулы-1, а в календаре F1 был уже в первом сезоне — в 1950 году. Победил тогда Хуан-Мануэль Фанхио, один из будущих великих чемпионов. С тех пор эта гонка стала одним из символов серии.
Для Ferrari Монако тоже особенное место: именно здесь, 21 мая 1950 года, Scuderia Ferrari впервые вышла на старт гонки чемпионата. Получается, одна из главных команд в истории F1 начала свой путь именно на этих улицах.
Грэм Хилл получил прозвище «Мистер Монако» за пять побед в княжестве. Михаэль Шумахер тоже выигрывал здесь пять раз. А главный рекорд до сих пор у Айртона Сенны — шесть побед в Монако.
И это, наверное, говорит о многом. В Монако побеждают легенды.
В этом году именно здесь McLaren отмечает свой 1000-й Гран-при в Формуле-1. Первая гонка McLaren в F1 тоже была в Монако, в 1966 году. К юбилею команда подготовила специальную раскраску болидов — смотрите фото.
А ещё это первая гонка после вступления в силу уточнённого регламента FIA по степени сжатия двигателей. Закрывается лазейка, вокруг которой много говорили в контексте Mercedes. Теперь проверять будут не только «холодное» состояние мотора, но и рабочие условия.
Поможет ли это соперникам и победит ли здесь новая легенда — увидим.
_____________________
Volim staze koje prolaze pravo kroz gradske ulice.
Samo zamislite: grad se na nekoliko dana pretvara u trkačku arenu.
Monako je poseban.
Ovde Formula 1 vozi kao kroz razglednicu: uske ulice Monte Karla, zidovi su sasvim blizu, jahte, tunel, usponi, spustovi i krivine — vozač skoro da nema pravo na grešku.
U Monaku je teško preticati. Ali baš zato se kvalifikacije ovde pretvaraju u posebnu umetnost.
Velika nagrada Monaka pojavila se još pre šampionata Formule 1, a u F1 kalendaru bila je već u prvoj sezoni — 1950. godine. Tada je pobedio Huan Manuel Fanđo, jedan od budućih velikih šampiona. Od tada je ova trka postala jedan od simbola serije.
Za Ferrari je Monako takođe posebno mesto: upravo ovde je, 21. maja 1950. godine, Scuderia Ferrari prvi put startovala u trci šampionata. Ispada da je jedan od najvećih timova u istoriji F1 svoj put započeo baš na ovim ulicama.
Grejem Hil je dobio nadimak „Gospodin Monako“ zbog pet pobeda u kneževini. Mihael Šumaher je ovde takođe pobedio pet puta. A glavni rekord i dalje drži Ajrton Sena — šest pobeda u Monaku.
I to, verovatno, mnogo govori. U Monaku pobeđuju legende.
Ove godine upravo ovde McLaren obeležava svoju 1000. Veliku nagradu u Formuli 1. Prva trka McLarena u F1 takođe je bila u Monaku, 1966. godine. Povodom jubileja tim je pripremio posebno farbanje bolida — pogledajte fotografiju.
A ovo je i prva trka nakon stupanja na snagu dopunjenog FIA pravilnika o stepenu kompresije motora. Zatvara se rupa u pravilima o kojoj se mnogo govorilo u kontekstu Mercedesa. Sada će se proveravati ne samo „hladno“ stanje motora, već i radni uslovi.
Da li će to pomoći rivalima i da li će ovde pobediti nova legenda — videćemo.