Макс Ферстаппен закончил домашнюю гонку уже на первом круге. На ещё влажной трассе потерял машину, сильно приложился о стену — красный флаг и ноль очков.
Почти следом практически в том же месте развернуло Бортолето — полный оборот на 360 градусов. Но ему повезло гораздо больше: машину удалось поймать и гонку продолжить.
Впрочем, Макс буквально несколько дней назад подписал контракт с Red Bull до 2030 года. Можно уже особо не париться 😄
После рестарта Антонелли отлично среагировал и отобрал лидерство у Норриса. Какое-то время казалось, что Mercedes снова контролирует гонку, но McLaren оказался быстрее на дистанции. Норрис постепенно догнал Кими, а после второго пит-стопа на свежих шинах прошёл его и вернулся в лидеры.
А дальше началось самое интересное с командной тактикой.
В Ferrari Хэмилтон догнал Леклера и решил, что напарнику пора уступить место. Леклер, судя по всему, считал иначе. Пока команда разбиралась, кто кому должен уступить, Льюис терял время и в итоге не удержался от саркастичного комментария по радио.
А вот Расселл и Антонелли спорить не стали.
Кими на свежем софте догнал Джорджа, Mercedes попросил поменяться позициями — Рассел немного поворчал, но пропустил. Быстро и без долгих переговоров.
В итоге Норрис — победитель. Антонелли второй, Рассел третий. Хэмилтону до подиума не хватило всего 0,849 секунды, Леклер финишировал ещё через полсекунды.
И отдельные аплодисменты Фернандо Алонсо. Старт с 18-го места и финиш девятым — два очка в копилку.
А заодно маленький кусочек истории: в 45 лет Фернандо стал первым пилотом со времён Грэма Хилла в 1974 году, который набрал очки Формулы-1 уже после своего 45-летия.
Некоторые рекорды требуют времени. 😎
___________
Pogledajmo kako je prošla trka u Zandvortu.
Maks Ferstapen završio je domaću trku već u prvom krugu. Na još uvek vlažnoj stazi izgubio je kontrolu nad bolidom i snažno udario u zid — crvena zastava i nula bodova.
Gotovo odmah iza njega, praktično na istom mestu, Bortoleto se okrenuo za punih 360 stepeni. Ali on je imao mnogo više sreće: uspeo je da zadrži bolid i nastavi trku.
Uostalom, Maks je bukvalno pre nekoliko dana potpisao ugovor sa Red Bullom do 2030. godine. Može sad malo manje da se sekira 😄
Posle restarta Antoneli je odlično reagovao i preuzeo vođstvo od Norisa. Neko vreme je delovalo da Mercedes ponovo kontroliše trku, ali je McLaren bio brži na dužoj distanci. Noris je postepeno sustigao Kimija, a posle drugog pit-stopa na svežim gumama ga obišao i vratio se u vođstvo.
A onda je počeo najzanimljiviji deo sa timskom taktikom.
U Ferrariju je Hamilton sustigao Leklera i odlučio da je vreme da mu timski kolega prepusti poziciju. Lekler je, izgleda, mislio drugačije. Dok je ekipa pokušavala da razjasni ko kome treba da prepusti mesto, Luis je gubio vreme i na kraju nije odoleo sarkastičnom komentaru preko radija.
A Rasel i Antoneli nisu raspravljali.
Kimi je na svežem softu sustigao Džordža, Mercedes je zatražio zamenu pozicija — Rasel je malo gunđao, ali ga je propustio. Brzo i bez dugih pregovora.
Na kraju Noris — pobednik. Antoneli drugi, Rasel treći. Hamiltonu je do podijuma nedostajalo samo 0,849 sekundi, a Lekler je završio još pola sekunde iza njega.
I posebne čestitke Fernandu Alonsu. Start sa 18. mesta i finiš na devetom — dva boda u džepu.
I još jedan mali deo istorije: sa 45 godina Fernando je postao prvi vozač još od Grejema Hila 1974. koji je osvojio bodove u Formuli 1 nakon svog 45. rođendana.
Za neke rekorde je jednostavno potrebno vreme. 😎