Но утром в спринте всё выглядело иначе.
Джордж Расселл стартовал с поула и спокойно, можно сказать даже скучно, довёл дело до победы. А вот за его спиной было интереснее. Норрис долго держался вторым, пока на 18-м круге Леклер не подобрался и красивой атакой в первом повороте не отобрал позицию. В итоге Расселл — первый, Леклер — второй, Норрис — третий.
Но квалификация перевернула картину.
McLaren явно нашёл что-то между сессиями. Норрис был быстр уже в Q2, а в решающий момент проехал так, что остальным пришлось совсем несладко. Пиастри тоже не выпал из борьбы и поставил машину на четвёртую позицию. После спринта, где обе машины McLaren уступали соперникам, это уже совсем другой разговор.
Mercedes продолжает держать планку. Расселл выиграл спринт, Антонелли приехал четвёртым, а через несколько часов оба снова оказались среди быстрейших: Расселл уступил Норрису 0,102, Антонелли — 0,133. Завтра две серебряные машины стартуют сразу за McLaren.
У Ferrari всё намного сложнее. Леклер утром выглядел очень убедительно и обогнал Норриса, но в квалификации оказался только шестым. А у Хэмилтона весь уикенд что-то не складывается: седьмой в спринте, выезд в гравий и блокировка колёс в квалификации. Правда, последним кругом Льюис всё-таки вытащил пятое место — и впервые за этот уикенд оказался впереди Леклера.
Ну а домашний уикенд Ферстаппена пока совсем не похож на праздник. Шестой в спринте и только седьмой в квалификации. Завтра впереди него сразу McLaren, оба Mercedes и обе Ferrari.
Похоже, с каждым новым этапом борьба становится всё плотнее, а чемпионат — всё интереснее.
Итого стартовая десятка на завтра:
1. Норрис — McLaren
2. Расселл — Mercedes
3. Антонелли — Mercedes
4. Пиастри — McLaren
5. Хэмилтон — Ferrari
6. Леклер — Ferrari
7. Ферстаппен — Red Bull
8. Лоусон — Red Bull
9. Бортолето — Audi
10. Линдблад — Racing Bulls
____________
Formula 1 se vratila posle letnje pauze — a čini se da se zajedno sa njom u ozbiljnu borbu vratio i McLaren.
Ali jutros je u sprintu sve izgledalo drugačije.
George Russell je startovao sa pol pozicije i mirno, moglo bi se reći čak i dosadno, stigao do pobede. Ali iza njegovih leđa bilo je mnogo zanimljivije. Norris se dugo držao na drugom mestu, sve dok mu se u 18. krugu Leclerc nije dovoljno približio i lepim napadom u prvoj krivini preuzeo poziciju. Na kraju: Russell prvi, Leclerc drugi, Norris treći.
Ali kvalifikacije su potpuno promenile sliku.
McLaren je očigledno pronašao nešto između sesija. Norris je bio brz već u Q2, a kada je bilo najvažnije, odvezao je krug posle kojeg ostalima nije bilo nimalo lako. Piastri takođe nije ispao iz borbe i doveo je bolid do četvrte pozicije. Posle sprinta, u kojem su oba McLarena gubila pozicije od rivala, ovo je već sasvim druga priča.
Mercedes nastavlja da drži visok nivo. Russell je pobedio u sprintu, Antonelli završio četvrti, a samo nekoliko sati kasnije obojica su ponovo bili među najbržima: Russell je za Norrisom zaostao samo 0,102, a Antonelli 0,133. Sutra će dva srebrna bolida startovati odmah iza McLarena.
Kod Ferrarija je sve mnogo komplikovanije. Leclerc je ujutru izgledao veoma ubedljivo i prestigao Norrisa, ali je u kvalifikacijama završio tek šesti. A Hamiltonu ovog vikenda nikako da krene: sedmi u sprintu, izletanje u šljunak i blokiranje točkova u kvalifikacijama. Ipak, poslednjim krugom Lewis je uspeo da izvuče peto mesto — i prvi put ovog vikenda završi ispred Leclerca.
A Verstappenov domaći vikend za sada uopšte ne liči na praznik. Šesti u sprintu i tek sedmi u kvalifikacijama. Sutra su ispred njega oba McLarena, oba Mercedesa i oba Ferrarija.
Čini se da sa svakom novom trkom borba postaje sve neizvesnija, a šampionat sve zanimljiviji.
Startnih deset za sutra:
1. Norris — McLaren
2. Russell — Mercedes
3. Antonelli — Mercedes
4. Piastri — McLaren
5. Hamilton — Ferrari
6. Leclerc — Ferrari
7. Verstappen — Red Bull
8. Lawson — Red Bull
9. Bortoleto — Audi
10. Lindblad — Racing Bulls