А Red Bull производит только… энергетик?
И при этом у компании две команды Формулы-1, собственный автодром, завод силовых установок и присутствие в MotoGP, ралли, Дакаре, мотокроссе и других дисциплинах.
Как банка энергетика захватила автоспорт?
Всё началось в начале 1980-х, когда австрийский маркетолог Дитрих Матешиц в Таиланде попробовал местный напиток Krating Daeng. Вместе с его создателем Чалео Йювидья он адаптировал его для Европы, а в 1987 году Red Bull появился в Австрии.
Но главным изобретением Матешица оказался даже не сам напиток.
Он понял: людям можно долго рассказывать про энергию, скорость и смелость. А можно создать мир, где всё это видно своими глазами.
Red Bull начал поддерживать спортсменов, организовывать соревнования и снимать собственный контент. Постепенно бренд стал частью культуры: пилоты, спортсмены, музыканты, диджеи — банка появлялась в руках у людей, которые жили быстро, рисковали и пытались выйти за пределы возможного.
В Формуле-1 компания сначала была спонсором Sauber, затем купила Jaguar Racing, а годом позже — Minardi. Так появились Red Bull Racing и будущая Racing Bulls, а вместе с ними — молодёжная программа.
Дальше аппетит только рос. Red Bull восстановил автодром, который сегодня называется Red Bull Ring. А в 2026 году впервые вывел на старт Формулы-1 силовую установку Red Bull Ford Powertrains.
В этом и заключается главный секрет Red Bull.
Каждая гонка даёт компании эмоции, героев, истории и миллионы зрителей. Всё это создаёт желание быть частью этого мира. А войти в него проще всего через банку в ближайшем магазине.
Red Bull продаёт вовсе не вкус напитка. Он продаёт ощущение, что жизнь может быть быстрее, смелее и интереснее. Автоспорт стал лучшей демонстрацией этого обещания.
По сути, Red Bull — спортивно-медийная империя с одним гениально прибыльным товаром.
И, возможно, самая успешная гоночная команда среди производителей напитков.
________________
Ferrari, Mercedes, Ford, McLaren, Audi i Aston Martin proizvode automobile…
A Red Bull proizvodi samo… energetsko piće?
I pored toga, kompanija danas ima dva tima u Formuli 1, sopstvenu stazu, fabriku pogonskih jedinica i prisustvo u MotoGP-u, reliju, Dakaru, motokrosu i drugim disciplinama.
Kako je jedna limenka energetskog pića osvojila auto-moto sport?
Sve je počelo početkom osamdesetih, kada je austrijski marketinški stručnjak Ditrih Matešic na Tajlandu probao lokalno piće Krating Daeng. Zajedno sa njegovim tvorcem Čaleom Juvidjom prilagodio ga je evropskom tržištu, a 1987. godine Red Bull se pojavio u Austriji.
Ali glavni Matešicov izum zapravo nije bilo samo piće.
Shvatio je da ljudima možete dugo pričati o energiji, brzini i hrabrosti. A možete i da stvorite svet u kojem se sve to vidi sopstvenim očima.
Red Bull je počeo da podržava sportiste, organizuje takmičenja i snima sopstveni sadržaj. Brend je postepeno postao deo određene kulture: vozači, sportisti, muzičari, di-džejevi — limenka se pojavljivala u rukama ljudi koji su živeli brzo, rizikovali i pokušavali da pomere granice mogućeg.
U Formuli 1 kompanija je prvo bila sponzor Saubera, zatim je kupila Jaguar Racing, a godinu dana kasnije i Minardi. Tako su nastali Red Bull Racing i budući Racing Bulls, a zajedno sa njima i program za mlade vozače.
Apetiti su zatim samo rasli. Red Bull je obnovio stazu koja se danas zove Red Bull Ring. A 2026. godine prvi put je na start Formule 1 izveo pogonsku jedinicu Red Bull Ford Powertrains.
U tome i jeste glavna tajna Red Bulla.
Svaka trka donosi kompaniji emocije, heroje, priče i milione gledalaca. Sve to stvara želju da budete deo tog sveta. A najlakši način da uđete u njega jeste limenka iz najbliže prodavnice.
Red Bull zapravo ne prodaje ukus pića. Prodaje osećaj da život može biti brži, hrabriji i zanimljiviji. Auto-moto sport je postao najbolja demonstracija tog obećanja.
U suštini, Red Bull je sportsko-medijska imperija sa jednim genijalno profitabilnim proizvodom.
I verovatno najuspešniji trkački tim među proizvođačima pića.