Главные разговоры сейчас, конечно, вокруг Макса Ферстаппена. Формально у него контракт с Red Bull до 2028 года, но после того как в двух последних гонках он назвал машину куском дерьма, в Red Bull явно занервничали. Даже Мекис поспешил перед ним извиниться.
Но слухи поползли ещё раньше.
Сначала писали, что агент Макса ведёт переговоры с McLaren. Потом Зак Браун быстро охладил тему: у McLaren две машины, а не три, Норрис и Пиастри на месте, переговоров с Максом нет.
Но если слухи всё-таки не совсем из воздуха, вопрос простой: кто третий лишний?
Ландо? Сомнительно. Он давно в McLaren, и команда много лет строила проект вокруг него.
Пиастри? Вот тут уже возможны варианты.
Почти сразу появились разговоры, что Оскар может перейти в Red Bull на место Макса. Вот так рокировочка. Но зачем это Пиастри?
Сейчас McLaren выглядит сильнее и стабильнее. А Red Bull без Ферстаппена — это уже не команда-мечта, а большой вопросительный знак. Плюс заменить Макса — сомнительное удовольствие. Тебя будут сравнивать не с напарником, а с эпохой.
Так что слух интересный, но пока очень сомнительный.
Ветеранов тоже, похоже, понесло по рынку. Алонсо снова связывают то с Alpine, то с McLaren. Хм… почему все слухи так тянет именно в McLaren?
Но в случае Фернандо главный вопрос, кажется, не в том, куда идти. А в том, даст ли Aston Martin ему повод остаться.
Ньюи, Honda, большой проект — звучит серьёзно. Но Фернандо уже 44, и ждать очередное «скоро поедем» он может просто не захотеть.
Сайнс тоже не спешит с Williams. И правильно делает: если рынок зашевелится, лучше сначала посмотреть, какие двери откроются.
А что там по новичкам?
Колапинто в Alpine пока главный кандидат на продолжение. Команда говорит, что он прогрессирует и может остаться, если будет достаточно хорош.
Звучит как: шанс есть, гарантий нет.
Вот такие сейчас сплетни в паддоке.
______________________
Da prođemo kroz transfer glasine ove sezone.
Glavne priče su sada, naravno, oko Maksa Ferstapena. Formalno, ima ugovor sa Red Bullom do 2028. godine, ali posle toga što je u poslednje dve trke nazvao bolid komadom sranja, u Red Bullu su očigledno postali nervozni. Čak je i Mekis požurio da mu se izvini.
Ali glasine su krenule još ranije.
Prvo se pisalo da Maksov agent pregovara sa McLarenom. Onda je Zak Braun brzo ohladio temu: McLaren ima dva bolida, a ne tri, Noris i Pjastri su tu, pregovora sa Maksom nema.
Ali ako glasine ipak nisu baš ni iz čega, pitanje je jednostavno: ko je treći višak?
Lando? Teško. On je već dugo u McLarenu, i tim je godinama gradio projekat oko njega.
Pjastri? E tu već postoje opcije.
Skoro odmah su se pojavile priče da bi Oskar mogao u Red Bull na Maksovo mesto. Eto ti rokade. Ali zašto bi to Pjastriju bilo potrebno?
Trenutno McLaren izgleda jače i stabilnije. A Red Bull bez Ferstapena više nije tim iz snova, nego veliki znak pitanja. Plus, zameniti Maksa je prilično sumnjivo zadovoljstvo. Neće te porediti sa timskim kolegom, nego sa celom jednom erom.
Zato je glasina zanimljiva, ali za sada vrlo sumnjiva.
Ni veterane, izgleda, tržište nije zaobišlo. Alonsa opet povezuju čas sa Alpineom, čas sa McLarenom. Hm… zašto sve glasine toliko vuku baš ka McLarenu?
Ali kod Fernanda glavno pitanje, čini mi se, nije gde da ode. Nego da li će mu Aston Martin dati razlog da ostane.
Newey, Honda, veliki projekat — zvuči ozbiljno. Ali Fernando ima već 44 godine, i možda mu se više ne čeka još jedno „uskoro ćemo biti brzi“.
Sainz takođe ne žuri sa Williamsom. I dobro radi: ako se tržište pokrene, bolje je prvo videti koja vrata će se otvoriti.
A šta je sa novajlijama?
Kolapinto u Alpineu je za sada glavni kandidat za nastavak. Tim kaže da napreduje i da može ostati ako bude dovoljno dobar.
Zvuči kao: šansa postoji, garancije ne.
Takve su trenutno tračevi iz paddocka.