📹📹📹📹 🇺🇿🇦🇫 Энергия сотрудничества: как Узбекистан и Афганистан меняют архитектуру региона

👨‍🦱 Политолог Бегимай Кыдыралиева специально для Азиатского Экспресса

🛢 Запуск крупного проекта по разведке и добыче газа на месторождении Тути-Майдан на севере Афганистана стал важной вехой не только для энергетики региона, но и для всей архитектуры узбекско-афганского сотрудничества. Этот шаг демонстрирует, что Ташкент и Кабул формируют долгосрочную стратегию взаимодействия, где энергетика играет роль опоры для экономического роста, стабильности и интеграции в более широкий региональный контекст.

ℹ️ 14 сентября в провинциях Джаузджан и Фарьяб начала работу совместная компания Eriell KAM, ставшая оператором одного из крупнейших газовых месторождений страны. Площадь Тути-Майдана — около 7 тысяч квадратных километров, а запасы оцениваются в 3 триллиона кубометров. По условиям соглашения, подписанного в 2024 году, инвестиции Узбекистана составят 100 миллионов долларов ежегодно, что в сумме за десятилетие даст около 1 миллиарда долларов. В первые два года добываемый газ будет направлен на производство 100 мегаватт электроэнергии внутри Афганистана, чтобы снизить дефицит энергии, после чего часть ресурсов пойдёт на экспорт в Узбекистан для переработки.

❗Стратегическое значение проекта заключается не только в экономике. Афганистан получает шанс перейти от статуса зависимого импортёра к потенциальному поставщику газа, что способно изменить его роль в региональной энергетической политике. Для Узбекистана это — расширение ресурсной базы и возможность укрепить позиции ведущего энергетического игрока Центральной Азии.

⚡️ Энергетическое сотрудничество дополняется более широкой повесткой. За последний год стороны подписали ряд соглашений о снятии торговых барьеров, создании совместных бизнес-советов и расширении торговли. В апреле 2025 года обсуждалось развитие транспортно-логистических сетей, а летом правительства подтвердили приверженность строительству железной дороги Хайратан — Герат. Этот маршрут рассматривается как ключевой элемент будущего стратегического коридора, который соединит Центральную Азию с Ближним Востоком.

🗣 Параллельно развиваются трёхсторонние инициативы. В июле было подписано межправительственное соглашение между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном о проработке Трансафганской железной дороги. Потенциально она свяжет узбекский Термез с пакистанским Харлачи, открыв Центральной Азии выход к портам Аравийского моря. В истории региона это станет прорывом: впервые с XIX века страны получат прямой сухопутный доступ к Индийскому океану.

🤝 Интенсивность двусторонних контактов иллюстрирует и бизнес-уровень: в 2025 году предприниматели подписали более 30 контрактов на сумму около 50 миллионов долларов. При этом сотрудничество выходит за пределы экономики. После землетрясения в Афганистане Узбекистан одним из первых направил гуманитарную помощь весом 265 тонн, включая медикаменты, продукты и предметы первой необходимости. Этот шаг подчеркнул не только прагматический, но и гуманитарный характер партнёрства.

🔴Важно отметить и геополитический аспект. Афганистан традиционно рассматривался как «разлом» между Центральной и Южной Азией, где пересекались интересы крупных держав. Однако проекты, подобные Тути-Майдану и Трансафганской железной дороге, меняют эту логику: страна постепенно превращается в связующее звено, а не в зону конфликта. Для Узбекистана это шанс закрепить статус государства, которое не только отстаивает национальные интересы, но и формирует новые правила региональной игры.

👨‍🦱 Таким образом, мы наблюдаем не отдельные сделки, а выстраивание системного партнёрства. Энергетика, транспорт, торговля и гуманитарное взаимодействие складываются в единую стратегию, которая способна превратить Центральную Азию и Афганистан в зону устойчивого роста. Если эта динамика сохранится, регион постепенно обретёт новый облик — пространство сотрудничества, а не соперничества, где соседи вместе решают задачи развития и безопасности.

#Узбекистан #Афганистан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia