در سریال تهران، یک RV مجهز به سرجنگی اتمی سپاه نمایش داده شده است. طرح از نظر ظاهری زیبا درآمده، اما برای ذهن اوتیستیک، ایرادهایی دارد مثل:

1. بالک کنترلی دو اتصال شفت سروو موتور دارد.
2. قطعه Wedge یا Fence غیره آیرودینامیکی جلوی بالک تعبیه نشده است.
3. بالک هدایت بسیار ضعیف و نازک است و شکل لبه هدایت را ندارد.
4. قرار دادن سرجنگی سنگین اتمی درست در انتهای RV، مرکز گرانش را نزدیک مرکز فشار می‌آورد. در این حالت RV پایداری ذاتی ندارد و پایدار ماندنش نیازمند اعمال فعال نیروی آیرودینامیکی است. کار کنترل سخت‌تر می‌شود و حتی ممکن است سامانه اساسا ناپایدار شود. میان مرکز گرانش و مرکز فشار فاصله بازو ندارد. مگر در بخشهای جلو از Ballast (وزنه تعادل) استفاده کنید که بی جهت وزن RV را بالا بردید.
برای کنترل بالک، یک اتصال شفت کافی است تا حول محور بچرخد و بالک را به چپ و راست ببرد. دو اتصال شفتِ چرخانِ هم‌محور، درجهٔ آزادی (DoF) را مقید می‌کند و دیگر نمی‌چرخد، مگر با سازوکارهای پیچیده و بسیار غیرضروری که درجات آزادی اضافه داشته باشند. مگر آنکه فرض کنیم این‌ها اصلاً بالک هدایت نیستند.
قطعهٔ Wedge یا Fence ... آیرودینامیکی روی بسیاری از موشک‌های برد بلند ج.ا که هدایت درون جوی دارند به کار می‌رود (در RV موشکی مثل قاسم این قطعه دیده نمیشود). این قطعه با کمک به تاخیر در جدایش لایه مرزی، می‌تواند به‌عنوان vortex generator عمل کند و افزایش دما را در محل اتصال شفت به بالک کنترل کند. گاهی در ارتفاع خاص (عموما بالا) و در سرعت خاص، هدایت آیرودینامیکی دشوار می‌شود و این قطعه می‌تواند شرایط بهتری برای کارکرد بالک هدایت فراهم کند.
البته همه این موارد از یک هندسه به هندسه دیگر فرق می‌کند. از شکل خود RV تا شکل هندسه گوه‌ای و میزان شیب... برای نمونه، طراحی RV عماد با فتاح و خیبرشکن متفاوت است. در عماد شیب ملایم‌تر است و ساختار گوه‌ای کامل دارد. بنابراین هر هندسه منظور خاص خود را دارد و ما در روند طراحی نبوده‌ایم و نتایج شبیه‌سازی‌های آیرودینامیکی آن را نمی‌دانیم.

محسن ریحانی

@Exciton_missile_program 🚀