Пока сложно оценить новый статус Максима Авдеева в структуре правительства Ярославской области. С одной стороны, он есть, с другой стороны, зампред лишился кураторства всех подразделений. Есть информация, что губернатор Михаил Евраев был не удовлетворен работой Авдеева по нескольким направлениям.

Первое проблемное направление – туризм. Губернатор не раз в открытую высказывал свое недовольство этой сферой. Вопросы касались комплексного характера: от состояния объектов до туристических карт-схем и рекламы региона во вне. Власти только на днях объявили аукцион на разработку и изготовление схем-карт Ярославской области и городов Ярославля, Углича, Ростова, Рыбинска, Переславля и Мышкина. А также выделили 3,5 миллиона рублей для размещения статей в журналах и распространения их в поездах и самолётах. Дело дошло до разработки новой стратегии туризма взамен уже существующей. И главного вопроса: почему блоки культуры и туризма работают не в связке, ведь одно без другого не может существовать.

Второе направление – транспорт. Именно Авдеев был куратором транспортной реформы в бытность старой команды, а также руководил этим направлением и после прихода Михаила Евраева. Пока купировать негатив от преобразований не получается. Скорее, наоборот. Инциденты с яркими автобусами становятся постоянными информационными поводами в соцсетях и СМИ. А штат перевозчиков до сих пор не укомплектован полностью. Такую задачу перед зампредом ставил лично Евраев.

Полномочия Авдеева распространялись и на трамвайную концессию, которая забуксовала. Поставщик, с которым ранее планировалось заключать договор, компания «ПК «Транспортные системы» уже сформировала план заказов на ближайшие годы и в связи с этим не сможет обеспечить поставки трамваев в Ярославль в необходимом объеме в установленные сроки. Это при том, что к 2025 году в городе должна работать обновленная трамвайная сеть с современными и комфортными машинами. С заменой поставщика изменится и тип составов, которые закупят. Ранее планировалось, что это будет модель "Львенок". Теперь, неизвестно, какие модели приедут в Ярославль. Согласно концессионному соглашению до конца текущего года должен быть поставлен один трамвай, 26 – в следующем году и еще 20 – в 2025-м.

Подписывала документ Татьяна Черемных, исполнявшая обязанности директора Департамента транспорта регионального правительства, попавшая в крупный коррупционный скандал. Именно Черемных была претендентом на место зампреда, курирующего транспорт и концессии. Таким образом, у Авдеева еще тогда предполагалось отщипнуть часть функционала.