- «Передаем за проезд»

- «Пока все не оплатят проезд, дальше не поедем»

- «Женщина, пройдите вперед, там место есть, дверь не закрывается»…


Вот это и есть реалии транспортной деградации Еревана. Потрачены миллионы $, потеряно время, а транспорт на уровне маршрутки из 90-х .

Вот почему нельзя:
- покупать маленькие автобусы для большого города,

- осуществлять вход через переднюю дверь,

- чтобы оплату контролировал водитель,

- устанавливать копилки вместо электронной системы оплаты.

Результат всего этого - унижение жителей города и транспортный коллапс.

Ереван закупил более 400 единиц двухдверных маршруток модели ZhongTong LCK6860, а должны были трехдверные. К примеру, у того же ZhongTong есть модель LCK6125.

Не говоря уже о закупленных 100 единиц ГАЗель Next.

Если новая старая мэрия сейчас не поменяет очередного бывшего бухгалтера, который занимает должность руководителя Транспортного отдела Еревана и не назначит специалистов🥱, то город окончательно встанет. Сегодняшние пробки покажутся раем!