Трибалтийские Вымираты

Письма Сергея Середенко, которые оцифровывал.
Скину сюда для архива

1 письмо

2 письмо

3 письмо

4 письмо

5 письмо

6 письмо

7 письмо

🇪🇪Два года назад я занимался переводом части писем Сергея Середенко из рукописной формы в электронный формат для сайта dokole.ee и лично для Мстислава Русакова. Таким образом, прежде чем эти материалы стали общедоступными, они проходили через мои руки. Сами письма представляли значительный интерес, и почерк Сергея отличается аккуратностью и хорошей читабельностью.

В связи с этим текущее событие в жизни Сергея вызывает у меня особую теплую реакцию. От всей души поздравляю его с этой небольшой, но значимой победой в масштабах страны и мира, которая представляет собой крупную личную победу для самого Сергея. Желаю ему здоровья и сил.

ДРУЗЬЯ! СЕГОДНЯ РАДОСТНЫЙ ДЕНЬ - С МИНУТЫ НА МИНУТУ ИЗ ВИРУСКИХ ЗАСТЕНКОВ НА СВОБОДУ ДОЛЖЕН ВЫЙТИ "РУССКИЙ ОМБУДСМЕН"ЭСТОНИИ
СЕРГЕЙ СЕРЕДЕНКО!!!
В городе Йыхви идет проливной дождь. Но для всех друзей Сергея это все равно самый радостный день за последние 5.5 лет!

🇱🇻🇱🇹🇪🇪 С Днём знаний, мои дорогие подписчики!

Пусть образование как процесс не заканчивается в вашей жизни ни на день!

🎒 Сколько стоило собрать ребёнка в школу в Балтии в 2026 году?

1 сентября — это не только цветы и праздничная линейка. Для родителей это ещё и довольно серьёзная статья расходов.

Покопались в августовских данных и накопали следующее:

🇱🇻 Латвия
Экономно собрать ребёнка в школу можно было примерно за 120–150 €, и то, если покупать почти всё заново, более реалистичный бюджет — 190–260 €.

Если же выбирать дорогой рюкзак, брендовую обувь, несколько комплектов одежды и расширенный набор канцтоваров — расходы легко уходят за 350–400 €.

В расчёт входили рюкзак, канцтовары, одежда, обувь и спортивная форма.

🇱🇹 Литва
Здесь цифры заметно выше.
По оценкам на 2026 год, подготовка первоклассника может обойтись минимум примерно в 350 €.

Реалистичный диапазон — около 350–900 €, в зависимости от того, сколько вещей приходится покупать и какого они качества.

При этом интересный факт: 37% опрошенных литовских родителей планируют потратить 101–200 € только на школьные принадлежности — то есть без полного набора одежды и других расходов.

🇪🇪 Эстония

Ориентировочная школьная корзина 2026 года — примерно 205–580 €.

В неё входят рюкзак, пенал, канцтовары, спортивная одежда и обувь, сменная обувь, обычная школьная одежда и другие мелочи.

То есть при экономии можно было уложиться примерно в 200–250 €, а если покупать всё новое и без особой охоты искать самые дешёвые варианты — сумма могла приблизиться к 500–600 €.

📊 Если очень грубо сравнить:

🇱🇻 Латвия — 120–260 €
🇪🇪 Эстония — 205–580 €
🇱🇹 Литва — 350–900 €

Но есть важная оговорка.

Это не совсем сравнение "где школа дороже". В разных исследованиях в корзину включают разные вещи. Где-то считают только канцтовары, где-то добавляют одежду, обувь, спортформу и рюкзак.

И ещё интереснее посмотреть на государственную помощь.

Например, в Таллине в 2026 году первоклассник получает 500 € школьной выплаты, а учащиеся со 2-го класса — 150 €.

Конечно, собрать ребёнка в школу за 100–150 € ещё возможно — если покупать только необходимое, пользоваться скидками и не менять вещи, которые остались с прошлого года.

Но если ребёнок идёт в первый класс и покупать практически всё с нуля, то траты вырастают на несколько сотен евро.

А если семья собирает сразу двух детей — расходы легко превращаются в сумму, сопоставимую с полноценной месячной статьёй семейного бюджета.

Напишите в комментариях, из какой вы страны и во сколько обошёлся сбор ребенка в школу в этом году? 👇

Эстонцы покупают Rīgas piena kombināts: как бывшая молочная империя основателя «Юнимилка» меняет хозяина

Крупнейший молокопереработчик Латвии Rīgas piena kombināts (RPK) вместе с Valmieras piens может перейти под контроль эстонского капитала. Материнская компания крупнейшей сельскохозяйственной группы Эстонии Agrone — Falber Investments OÜ — подписала соглашение о приобретении группы RPK. Для завершения сделки ещё потребуется разрешение органов по надзору за конкуренцией Латвии и Эстонии. Стоимость покупки стороны не раскрывают.

В случае одобрения сделки под одной крышей окажутся два разных звена молочной отрасли. Agrone специализируется прежде всего на сельском хозяйстве и производстве сырого молока, тогда как Rīgas piena kombināts и Valmieras piens обладают перерабатывающими мощностями, торговыми марками, каналами сбыта и опытом разработки готовой продукции. То есть речь фактически идёт о создании вертикально интегрированной балтийской молочной группы — от производства сырья до готового продукта на полке магазина. Именно потенциальную вертикальную интеграцию называют одним из главных преимуществ сделки и сами участники.

Одним из наиболее ценных активов RPK остаётся бренд Kārums — знаменитые глазированные творожные сырки, ставшие практически одним из гастрономических символов Латвии. Руководство Agrone прямо выделяет Kārums среди наиболее узнаваемых марок приобретаемой компании и говорит о перспективах развития категории молочных снеков, напитков, йогуртов и готовой еды как на балтийском, так и на экспортных рынках.

Однако у сделки есть любопытная историческая сторона, которую краткая новость о приходе эстонского инвестора почти не показывает.

От «Юнимилка» к Латвии

Современная история Rīgas piena kombināts тесно связана с предпринимателем Андреем Бесхмельницким — одним из создателей российского молочного гиганта «Юнимилк».

«Юнимилк», созданный в начале 2000-х, за несколько лет превратился во второго по величине производителя молочной продукции в России. Бесхмельницкий был одним из его ключевых акционеров и генеральным директором. В 2010 году «Юнимилк» объединил свои молочные активы в России, Украине, Казахстане и Беларуси с бизнесом французской Danone. В объединённой компании Danone получила 57,5%, прежние акционеры «Юнимилка» — 42,5%, а сам Бесхмельницкий стал председателем совета директоров. На момент объединения новый бизнес насчитывал более 18 тысяч сотрудников и должен был иметь годовую выручку около €1,5 млрд.

После перехода контроля над российским бизнесом к Danone Бесхмельницкий перенёс основную предпринимательскую активность в Латвию.

В 2011 году он приобрёл Rīgas piena kombināts, а вскоре — Valmieras piens. В 2012 году два предприятия были объединены, и именно на этой базе возникла группа Food Union. В последующие годы группа расширялась за счёт новых приобретений в странах Балтии и других европейских государствах.

Таким образом, продаваемые сегодня эстонцам Rīgas piena kombināts и Valmieras piens — это фактически те самые активы, с которых Бесхмельницкий начал строить свою вторую молочную империю после «Юнимилка».

Но Бесхмельницкий уже не контролирует европейский Food Union

Здесь необходима существенная оговорка.

В январе 2024 года инвестиционная группа PAG Private Equity, которая была инвестором Food Union ещё с 2017 года, договорилась приобрести контрольный пакет Food Union Europe. Акции приобретались в том числе у основателя и других частных владельцев, а операционный контроль над европейскими молочными и замороженными активами группы должен был перейти PAG. В этот европейский контур входили в том числе Rīgas piena kombināts и Valmieras piens.

При этом китайское направление Food Union было отделено от европейского бизнеса и продолжило развиваться отдельно под руководством Бесхмельницкого. Поэтому представлять нынешнюю сделку как прямую продажу латвийского комбината Бесхмельницким эстонцам было бы уже некорректно.

Более того, в октябре 2025 года начался ещё один крупный этап перестройки бывшей империи Food Union: международный производитель мороженого Froneri, совместное предприятие Nestlé и PAI Partners, договорился приобрести европейский бизнес Food Union по производству мороженого. Для Латвии при этом специально оговаривалось, что молочный бизнес Rīgas piena kombināts и Valmieras piens в сделку не входит.

Поэтому нынешнюю продажу RPK эстонской Falber Investments можно рассматривать как следующий самостоятельный этап перестройки европейского наследия Food Union: сначала от группы отделяется бизнес мороженого, теперь новый хозяин появляется у латвийского молочного ядра.

Что изменится

До получения разрешений латвийского и эстонского антимонопольных регуляторов Agrone и Rīgas piena kombināts продолжат работать как независимые предприятия. Компании подчёркивают, что само подписание соглашения не означает немедленных изменений для сотрудников, поставщиков молока, клиентов или производственного процесса.

Но стратегически сделка намного интереснее обычной смены собственника.

Agrone получает крупнейшего переработчика молока Латвии, известные торговые марки и готовую систему продаж. RPK, в свою очередь, получает прямую связь с крупным производителем сырого молока. В молочной отрасли, где стоимость сырья, масштабы производства и загрузка перерабатывающих мощностей критически влияют на экономику предприятия, такая вертикальная интеграция может оказаться значительно важнее национальности нового владельца.

А история делает полный оборот: актив, на базе которого бывший глава «Юнимилка» Андрей Бесхмельницкий пятнадцать лет назад начал создавать в Латвии новый международный молочный холдинг, теперь становится частью уже эстонского агропромышленного объединения. Если регуляторы одобрят сделку, одна из крупнейших корпоративных историй латвийской пищевой промышленности фактически перейдёт в следующую главу.

@degikarayev

🇱🇻Латвийские СМИ упорно продолжают называть airBaltic латвийской национальной компанией, хотя из национального там остаются только долги, которые на всю "нацию" и распределяются.

Нынче совет компании утвердил бизнес-план, предусматривающий привлечение временного финансирования в размере 225 миллионов евро, используя существующий пакет обеспечения по приоритетным облигациям 2029 года. Проще говоря, одолжат денег, чтобы погасить старые долги, а далее цитата из местных СМИ:

"Также в долгосрочной перспективе предусмотрена рекапитализация предприятия в размере нового займа на 225 миллионов евро и нового собственного капитала на 100 миллионов евро. Часть облигаций 2029 года будет конвертирована в доли капитала предприятия, а оставшаяся часть будет заменена новым, меньшим долгом в размере до 125 миллионов евро".

Напомним, ранее airBaltic уже играл в такие игры, от чего были одни убытки в 88,8 млн рублей.
Параллельно с этим, компания планирует к концу 2026 года эксплуатировать около 36 самолетов "Airbus A220-300" по сравнению с 54 самолетами в настоящее время. Понятно, что за счет сокращения расходов, можно чуть улучшить положение компании, но в таком случае с чего будут выплачиваться проценты по новым облигациям?

Во вторник, 11 августа, международное агентство кредитных рейтингов Standard & Poor's (S&P) понизило долгосрочный кредитный рейтинг латвийской авиакомпании "airBaltic" с "CCC+" до "CCC-", а рейтинг обеспеченных облигаций airBaltic - с "CCC+" до "CCC-", говорится в сообщении S&P.

С начала этого года, когда цена облигаций составляла 99 750 евро, она снизилась на 83,5%. В конце июля цена облигаций составляла 36 000 евро. В понедельник на фоне таких грустных новостей стоимость облигаций упала до 16 500 евро, от чего совет компании и засуетился с утешительными прогнозами по облигациям и перспективам компании.

О том, что airBaltic доживает свои последние годы как национальная авиакомпания стало понятно еще 2 года назад. Сколько еще придется податному населению содержать труп "прибалтийской стаи" известно лишь каннибалам у руля компании и страны.

👻🇱🇹🇱🇻🇪🇪Год от года всё больше финансовый капитал крупных европейских стран старается впустить свои щупальца в самые отдаленные уголочки рынка. То airBaltic распиливают, то скупают Luminor Bank, теперь вот добрались до Venipak.

И это еще только начало.

Если раньше эти крупные компании поддерживали свой уровень рентабельности просто за счет собственных позиций на отечественном рынке и кидали крошки со стола более мелким компаниям, как например компании Venipak, то сегодня настали трудные времена, и надо урезать расходы, всё больше функционала концентрировать внутри одной компании, для этого и скупаются компании поменьше с готовыми решениями.

На деле же это означает, что стоимости услуг Venipak будут расти, зарплаты и штат будут урезаться, а основные барыши будут уходить в штаб-квартиру DHL в Бонне. Прибалтика — это рынок, который еще можно попилить с другими крупными компаниями, а местное работающее население продолжить эксплуатировать в большей степени.

DHL не может оставаться с чистой прибылью, которая была до пандемии, поэтому идет на такие шаги, и скорее Venipak это не последнее ее приобретение в ближайшие полтора года. Показатели чистой прибыли DHL по годам:
2020 — €2,98 млрд,
2021 — €5,05 млрд,
2022 — €5,36 млрд,
2023 — €3,68 млрд,
2024 — €3,33 млрд,
2025 — €3,50 млрд.

Venipak в свою очередь показывал стабильный рост год к году, и это не могло оставаться незамеченным такими "акулами бизнеса" как DHL.

Так крупный финансовый капитал поедает более мелкий, и в трудные времена мелкую рыбу начинают поедать целыми "косяками".

Немного Петрозаводска вам!