Слежка Яндекса, "муковозы" и "зеленка": локальная культура сообщества таксистов в ВК

В продолжение поста про то, какие темы обсуждают таксисты. Несколько недель я наблюдал за онлайн-коммуникацией в их сообществе в ВК, чтобы выявить особенности идиокультуры. Идиокультура - это набор общих знаний, которые используются членами группы для интерпретации возникающих событий (что-то вроде локальной культуры). Это могут быть шутки, сленг, картинки, которые часто повторяются, упрощают коммуникацию и поддерживают сообщество (его нормы, ценности, иерархию статусов и пр.). Поскольку Яндекс и обсуждение правил данного агрегатора занимают центральную роль в жизни сообщества, неудивительно, что многие элементы идиокультуры непосредственно связаны с работой данной платформы. Вот некоторые из них:

1. Тотальная паранойя. Для таксистов характерно считать, что Яндекс следит за ними всегда и везде, даже в ВК (вполне возможно, что это и правда так). Это проявляется в популярности сочетания имени отчества / псевдонимов в качестве имен профиля. Но, пожалуй, лучше всего иллюстрирует это реакция на нашу просьбу поучаствовать в интервью. Вот наиболее яркие из комментариев:

-Удачи, товарищ менеджер Яндекс такси, хорошая попытка

-Очередной развод пид*** с говноеша б***

-Засланный казачок

-Это сбор информации со стороны пассивных педер*** из офиса Яндекс такси. Им нужно узнать слабые стороны и еще затянуть гайки

2. Платформа - это абсолютное зло. Яндекс, которого называют Яшей или Ящером, ассоциируется с обманом, закручиванием гаек и падением доходов в сфере такси. Авторы постов, в которых показаны скрины с высокими заработками, объявляются обманщиками и агентами платформы. Яндекс часто характеризуется как барин, рабовладелец, скотовод, который путем кнута (правил платформы) и пряника (бонусов и целей) пытается извлечь из таксистов больше прибыли. Водители, в свою очередь, ассоциируются с ишаками или крепостными, лишенными автономии. Все это закрепляется в визуальных образах в виде сатирических картинок, высмеивающих платформу и водителей, которые слепо подчиняются ее правилам (яркий пример прикреплен к посту).

3. Раскол на целекатов и тех, кто пытается использовать алгоритмы для собственной выгоды. "Целекаты", "муковозы" или "пылесосы" - это таксисты, которые слепо выполняют цели агрегатора и катают все заказы подряд без разбора. На языке таксистов это называется "катать зеленку", то есть выполнять заказы с низким спросом, который в приложении отображается зеленым индикатором. Негативное отношение к ним объясняется легко: в представлении более опытных таксистов такое поведение приводит к падению цены на такси для всех водителей, поскольку они идут на поводу у алгоритмов агрегатора. Это наблюдение обосновывается эмпирическим опытом, поскольку реальное поведение алгоритмов не раскрывается компанией. Как отмечают водители, система старается завлекать таксистов с помощью бонусов и целей, при выполнении которых падают цены на заказы и будущие бонусы: "Скорее бы уже вторник и не дали вам целей. Из-за вас целекатов кэфа нет". Опытные водители связывают такое поведение со стремлением заработать здесь и сейчас, неспособностью начинающих таксистов к долгосрочному планированию. Именно поэтому "целекатов" часто высмеивают за то, что они катают за "фантики", "звездочки" или "бонусы", а не настоящие деньги.

В целом создается впечатление, что солидарность таксистов скорее негативная - она отстраивается от платформы и связана с противостоянием ей. Хотя способность к коллективным действиям осложняется слишком большим количеством водителей и их неоднородностью (здесь ключевую роль должны играть таксопарки, многие из которых существуют лишь в виртуальном пространстве), трудно представить, что они в принципе возможны без позитивной повестки. При этом платформа создает новые расколы и делает более явными старые (об этом в другой раз), что препятствует консолидации и поляризует сообщество еще больше.

В комментариях еще пару забавных визуальных элементов идиокультуры таксистов, которые некрасиво смотрелись в качестве обложки и не прошли цензуру.