За сутки в Дагестане в среднем штрафуют порядка 600 водителей за неправильную парковку. Тут как бы понятно — нужно штрафами учить наших людей парковаться правильно. Иначе никакие увещевания соблюдать ПДД, не мешать другим участникам движения, оставляя авто где попало, в Дагестане не работают. Это факт.

Моральная сторона

Даже проповеди имамов к своим прихожанам не дают никакого положительного эффекта — прихожанин продолжает бросать автомобиль где получится (даже на проезжей части) —
так сильно торопится на эту самую проповедь, в которой его не в первый раз призывают парковаться правильно. Порой начинаешь задумываться, все ли понимает прихожанин, о чем проповедует ему имам и по другим вопросам? Или это типа на уровне рефлексов: азан рефлекторно — значит какие-то тексты на арабском надо почитать, рефлекторно произведя какие-то телодвижения, а до этого тоже чисто рефлекторно нужно сделать вид, что имам что-то говорит, а ты его внимательно слушаешь... Ну, да ладно, отвлекся от темы. Рефлекторно. Нет, пожалуй — осознанно.

Материальная сторона

Вместе с тем растет и количество платных парковочных зон в муниципальных образованиях — а значит, будет расти и количество штрафов за неуплату на них.

Для начала отмечу, я в принципе против введения платных парковок в том виде, в каком это происходит у нас в республике: просто нарисовали зоны — и всё, считай прибыль.

При этом сплошь и рядом случается, что даже законопослушный автовладелец, готовый оплатить парковку, не может этого сделать. Банально: или нет интернета и связи, или сам платежный терминал не работает. И тут, казалось бы, муниципальные власти должны либо решить эти технические проблемы, либо приостанавливать штрафование. Но нет: штрафы поступают бюджет, а потому, похоже, у муниципальных властей нет особого желания выпускать из «заложников обстоятельств» автовладельцев.

В итоге люди сначала бегают в поисках работающего терминала или не могут оплатить парковку из-за отсутствия связи, а потом ещё получают штрафы за неуплату той самой парковки, которую оплатить не смог. И подать в суд решается далеко не каждый.

Вот и думаю, парковки — не золотая ли это жила для концессий и муниципальных образований республики?

Наверное, стоит упорядочить работу парковок, раз уже они введены и без них никак. Ведь они вводились во благо горожан и с целью оптимизации транспортной системы и улучшения дорожной инфраструктуры, а не как дополнительная возможность по отъему средств у автовладельцев.