Электромобили идут

Toyota открыла центр испытаний батарей в Мичигане

Toyota запустила в Сейлине (штат Мичиган) Battery Center of North America — центр разработки и испытаний батарей для электрокаров, обычных и подключаемых гибридов, а также водородных автомобилей.

Площадь комплекса — около 2,8 тыс. кв. метров. Он не занимается серийным выпуском аккумуляторов: его задачи — разработка, испытания и анализ батарей (от выбора сырья до эксплуатации и переработки).

Центр поможет быстрее выявлять и устранять проблемы с батареями в Северной Америке. Он будет сотрудничать с аккумуляторным заводом Toyota в Северной Каролине и североамериканскими предприятиями компании, а часть инфраструктуры станет доступна партнёрам через взаимодействие с Electric Vehicle Center Университета Мичигана.

#Toyota

@elektrocarsgo

Tesla превысила прогноз аналитиков на 5,3 % по итогам III квартала 2026 года

Tesla передала клиентам 486 532 автомобиля — на 5,3 % больше консенсус‑прогноза (461 974 машины). При этом результат на 2,1 % ниже рекорда годичной давности: в III квартале 2025‑го компания поставила 497 099 машин.

Более 98 % поставок (478 237 единиц) пришлось на модели Model 3 и Model Y. Остальные модели обеспечили лишь 8 295 автомобилей — почти вдвое меньше, чем год назад (15 933 машины).

На американском рынке продажи за квартал снизились на 3,5 % год к году — до примерно 144 300 машин. За девять месяцев падение составило 8,7 % (до 369 300 автомобилей).

Финансовые результаты за III квартал компания опубликует 21 октября — тогда станет ясно, как объём поставок повлиял на выручку, маржу и денежный поток.

#Tesla

@elektrocarsgo

Китайские электробренды наращивают экспорт

Китайские производители электромобилей и подключаемых гибридов активно расширяют присутствие за рубежом.

BYD в сентябре 2026 года продал 456,7 тыс. пассажирских машин — из них 180,7 тыс. (около 39,6 %) ушли на экспорт.

За первые 9 месяцев компания реализовала 3,078 млн автомобилей и планирует довести зарубежные продажи до 1,9–2,0 млн машин к концу года. В 2027‑м показатель может превысить 2,5 млн.

Geely Galaxy заняла второе место с 130,5 тыс. проданных в сентябре авто (+8 % год к году). С начала года продажи достигли 877,2 тыс. машин.

Leapmotor реализовала 105,7 тыс. автомобилей (+59 % год к году), причём около 27 тыс. поставили за рубеж — это четверть месячного объёма.

Параллельно китайские марки удерживают сильные позиции внутри КНР: за январь — август местные бренды заняли 62,67 % рынка легковых авто.

#электрокары

@elektrocarsgo

Mazda расширяет линейку электрокаров в партнёрстве с Changan

Mazda анонсировала выпуск двух новых моделей на платформе Changan — они появятся в течение ближайших трёх лет.

Партнёрство помогает автопроизводителю соответствовать строгим европейским нормам по выбросам и сохранить присутствие на рынке ЕС.

Уже сейчас в Европе доступны седан Mazda 6e и кроссовер CX‑6e, построенные на архитектуре Changan.

Будущие новинки сохранят техническую базу, но получат доработки под вкусы европейских клиентов — в первую очередь по комфорту и управляемости.

Такой подход позволяет Mazda быстрее и с меньшими затратами наращивать ассортимент электромобилей. При этом собственная электрическая платформа компании выйдет не ранее 2029 года.

#Mazda

@elektrocarsgo

В Россию привезут электромобиль Bentley Torcal — цена свыше 40 млн рублей

Первый серийный электромобиль Bentley — кроссовер Torcal — появится в России весной или летом 2027 года. Поставки будут идти из Европы: варианты для Китая и ОАЭ имеют другие спецификации.

Стартовая цена от производителя — от $220 тыс. (около 15,5 млн руб.), но для РФ итоговая стоимость с учётом опций, доставки и платежей превысит 40 млн руб.

Характеристики модели:
две версии: базовая (821 л. с., 1194 Н·м) и Torcal S (888 л. с., 1350 Н·м);
разгон до 100 км/ч — 3,4 с (базовая) и 2,9 с (Torcal S);
батарея 113 кВт·ч, запас хода — 600 км;
зарядка с 10 до 80 % — менее 20 минут;
оснащение: активная подвеска, 25 камер, системы автоматической и дистанционной парковки и др.

Интерес к модели уже есть: после премьеры поступили первые запросы от потенциальных покупателей.

#Bentley

@elektrocarsgo

Кроссоверам Esteo V27 в РФ добавят танковый разворот через прошивку «по воздуху»

Конструктивно V27 – это REEV, то есть такой гибрид, где ДВС работает лишь как «удлинитель хода», генератор, подзаряжающий батарею.

Функция перепрошивки «по воздуху» (OTA, Over-the-Air) позволяет добавлять новые функции для основной, электрической части силовой установки.

Она у V27 состоит из трех электродвигателей: один мотор-генератор, работающий в связке с ДВС для зарядки батареи, и два тяговых электродвижка. Плюс к этому – на каждом колесе есть свой электронно управляемый редуктор.

Новая прошивка позволит всему этому выполнять танковый (он же циркульный) разворот, сообщает источник.

Помимо этого система научится запоминать выставленный режим работы силовой установки, а также обзаведется еще несколькими новыми фичами.

На российских Esteo V27 танковый разворот, ориентировочно, появится в конце октября.

#Esteo

@elektrocarsgo

Определены сроки появления на рынке Lada Azimut с гибридным двигателем

На выставке «Иннопром» было объявлено, что кроссовер Lada Azimut с гибридной установкой пойдёт в серию в 2028 году.

Автомобиль — полностью российская разработка: дизайн создавали специалисты из Тольятти и Москвы, платформа — модернизированная Lada Vesta.

По словам главы АВТОВАЗа Максима Соколова, гибридная версия будет полноприводной. Её ключевые характеристики:

суммарная мощность — около 390 л. с.;
запас хода — до 1100 км;
разгон до 100 км/ч — за 5,7 с.

Бензиновый мотор будет работать как генератор, а два электромотора — приводить в движение передние и задние колёса.

#Lada

@elektrocarsgo

Дебютировал обновлённый Seres M8 (бывший Aito)

Компания Seres открыла приём предзаказов на кроссовер M8 — первую модель после перехода марки Aito под её контроль (Huawei теперь только поставщик оборудования). Цена — 389 800 юаней (около 4,89 млн рублей).

Экстерьер почти не изменился, но вырос объём переднего багажника — до 210 л. В салоне: экран вдоль передней панели, 17‑метровая светодиодная подсветка, потолочный экран на 21 дюйм и стереосистема с 21 динамиком. Есть холодильник с температурой до −18 °C и крючок для вещей.

Кроссовер оснащён 4 лидарами и поддерживает автономное управление третьего уровня. Доступен в гибридной (запас хода — до 1435 км, на электротяге — до 432 км) и электрической (запас хода — 675–830 км) версиях.

#Seres

@elektrocarsgo

Популярность электромобилей и гибридов растет каждую неделю

На российском авторынке зафиксирован новый рекорд: в последнюю неделю сентября доля электрокаров и гибридов достигла 14% от объёма продаж новых легковушек.

Из них 3% пришлось на чистые электромобили (BEV), 8,5% — на подзаряжаемые гибриды (PHEV), ещё 2,5% — на классические и мягкие гибриды (HEV и MHEV).

С начала 2026 года по конец сентября суммарная доля таких авто составила 10%.

По словам руководителя «Автостата» Сергея Целикова, всплеск спроса на электрокары и PHEV начался во втором полугодии на фоне проблем с топливом на АЗС.

Сначала дилеры не успевали удовлетворять спрос, из‑за чего наблюдался временный спад, но сейчас поставки налажены — и доля авто на альтернативных источниках энергии продолжает расти каждую неделю.

#электрокары

@elektrocarsgo

400 км за девять минут: представлен электромобиль с рекордной скоростью зарядки

Changan представила обновлённый кроссовер Deepal S07 в версии Zhizhen AI Laser. Цена — около 2–2,2 млн рублей (155 900–175 900 юаней).

Ключевые характеристики:
электромотор мощностью 286 л. с. и крутящим моментом 290 Нм;
разгон до 100 км/ч за 6,8 секунды, максимальная скорость — 185 км/ч;
две версии батарей: 66 кВт·ч (запас хода 600 км) и 86,7 кВт·ч (725 км);
электронная архитектура на 800 вольт — зарядка на 400 км запаса хода занимает всего 9 минут;

24 функции активной безопасности, включая автопилот, удалённую автоматизированную парковку и распознавание лиц.

Габариты: 4750 × 1930 × 1625 мм, колёсная база — 2900 мм.

Появление модели в России не исключено — сейчас у нас продаётся дореформенная версия за 5 289 000 рублей.

#Changan

@elektrocarsgo

Renault Megane E‑Tech получил цену в Испании

Обновлённый электромобиль Renault Megane E‑Tech появился в продаже в Испании. Цена версии Techno — 37 685 € (около 3,58 млн рублей), Esprit Alpine — 40 685 €.

При использовании льгот и программ финансирования стоимость снижается до 28 670 € (примерно 2,72 млн рублей).

Технические характеристики:
🔹батарея LFP ёмкостью 67 кВт·ч;
🔹мощность DC‑зарядки — 165 кВт;
🔹запас хода — до 500 км (по циклу WLTP);
🔹время зарядки (15–80 %) — около 24 минут;
🔹передний электромотор (220 л. с., 300 Н·м).

В Германии тот же автомобиль дешевле на 2 695 € — от 34 990 € за версию Techno.

#Renault

@elektrocarsgo

Рынок б/у электрокаров в России просел на 51% после рекордного июля

В августе 2026 года россияне купили 1 789 подержанных электромобилей — на 51% меньше, чем в июле (3 646 экземпляров).

Однако относительно августа 2025‑го рынок вырос на 27%, а за январь — август 2026‑го приобретено 13 163 б/у электрокара — на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Лидер среди марок — Nissan (514 машин, 29% рынка), второе место у Zeekr (236 экземпляров). Среди моделей лидирует Nissan Leaf: 473 автомобиля (26,4% сегмента), что составляет около 92% продаж подержанных Nissan в августе.

Таким образом, падение спроса в августе связано с возвращением рынка к обычным показателям после аномально высокого июля, а не с общим снижением интереса.

#электрокары

@elektrocarsgo

В РФ начали завозить гибридные седаны Geely Galaxy A7 с ценой 3,75 млн рублей

В России стартовали продажи гибридного седана Geely Galaxy A7. Машина попадает в страну по схеме параллельного импорта. Стоимость седана в топовой комплектации Starship Edition составляет 3 750 000 рублей.

Среди особенностей модели стоит выделить экономичный расход топлива. Именно на этом качестве чаще всего останавливаются те, кто присматривается к гибриду: сочетание бензинового двигателя с электрической частью обычно позволяет тратить меньше горючего, чем обычный седан сопоставимого размера.

Официальных данных о российской адаптации новинки, комплектациях и стоимости поставщики пока не приводят.

#Geely

@elektrocarsgo

В России возник ажиотажный спрос на электрокары и гибриды

НАПИ подвело итоги продаж новых авто с возможностью подзарядки от сети за январь-август 2026 года.

Оба сегмента прибавили. Подзаряжаемых гибридов PHEV за 8 месяцев в России реализовали 48,1 тыс. штук. Относительно аналогичного периода 2025 года это плюс 140,5% – спрос вырос больше чем вдвое.

Электрокаров к тем же 8 месяцам прошлого года прибавка составила 22,3%. В связи с ситуацией с топливом продажи гибридов резко выросли в июле 2026 года, составив 9,7 тыс. ед. (+57,6% к июню).

Доля гибридов в общем объеме продаж легковых авто в июле достигла 8,0%. В августе продажи немного снизились до 7,6 тыс. ед., а доля — до 6,7%. Результаты летних месяцев оказались самыми высокими с начала года.

Продажи электрокаров также выросли. В июле они составили 1,5 тыс. ед.(+122,4% к июню), доля в продажах легковых была на уровне 1,3%. В августе количество реализованных электромобилей составило 2,2 тыс. ед. (+44,6% к июлю), а доля достигла 2,0%.

#электрокары

Range Rover Sport Electric стал самым тяговитым в истории марки

На рынок вышел Range Rover Sport Electric. Новинку приводят два электромотора, по одному на каждой оси, с суммарной отдачей 550 л.с. и 850 Нм — это самый высокий крутящий момент за всю историю британского внедорожника.

С места до сотни электрокар уходит за 4,3 секунды при активации Dynamic Launch Mode, максимальная скорость ограничена 200 км/ч.

Батарея на 118,5 кВт·ч обеспечивает до 536 км реального пробега (по паспорту — до 609 км), а десять минут на зарядке добавляют 220 км пути. Буксировать новинка способна прицепы массой до 2,5 тонны.

Кузов на 61% жестче гибридного Range Rover Sport, центр тяжести опустился на 73 мм. Доступны адаптивные амортизаторы, контроль крена, полноуправляемое шасси и режим Single Pedal Driving. Внедорожник преодолевает броды глубиной до 900 мм и подъемы под углом до 45 градусов.

Заявки уже принимают: — минимальная цена 109 810 фунтов стерлингов (12,3 млн рублей).

#RangeRover

@elektrocarsgo

Tesla разрешила уезжать от Supercharger с подключенным кабелем

Tesla запустила функцию Emergency Drive Away: теперь в экстренной ситуации авто можно перевести в Drive, не отключая кабель Supercharger.

Функция предназначена только для случаев, когда покинуть место немедленно безопаснее, чем выходить и отключать кабель. При обычной эксплуатации Tesla по-прежнему блокирует движение подключенной машины.

Алгоритм требует подтверждения: водитель выбирает Drive, удерживает педаль тормоза и нажимает Activate. Это не автоматическое отсоединение кабеля — Tesla прямо предупреждает о повреждениях и возможных санкциях за применение не по назначению.

Переделывать станции не требуется. Функция работает на совместимых Supercharger в США, Model S и Model X до 2021 года ее не поддерживают. За пределами США запуск не объявлен.

Новость появилась вскоре после стрельбы у Supercharger в Айдахо в августе, после чего владельцы обсуждали возможность уехать, не покидая салон. Прямой связи компания не подтверждала.

#Tesla

Polestar 2 полностью обновится к 2027 году

Polestar готовит новое поколение модели 2 — фактически новую машину, а не модернизацию. Седан сменит платформу и получит технологии от флагманского Polestar 5. Главным ориентиром разработчики называют новый BMW i3, который намерены превзойти.

Нынешний Polestar 2 построен на архитектуре CMA с 400-вольтовой системой, батареей до 82 кВт·ч и запасом хода до 659 км WLTP. Новое поколение перейдет на более современную платформу. При этом 800-вольтовую архитектуру компания официально не подтверждала.

Опыт настройки амортизаторов и рулевого управления от Polestar 5 учтут в новых проектах. Дизайн задаст Formula 2030: следующий Polestar 2 станет ниже, шире и спортивнее.

Точных характеристик пока нет. Подтверждены новая платформа, перестройка шасси и дебют в 2027 году. В России марка остается нишевой: официальной дилерской сети нет.

#Polestar

@elektrocarsgo

Jetta M6 выходит на рынок

FAW-Volkswagen открыл в Китае предпродажу электрического седана Jetta M6. Стартовая цена — 80 800 юаней, около 1 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью Lada Granta в России.

Новинка — среднеразмерный седан, слегка переросший Volkswagen Jetta. Доступны шесть цветов кузова. В салоне — 15,6-дюймовый центральный экран и 8,88-дюймовая приборная панель, физических кнопок минимум.

Три комплектации: 465 Pro за 80 800 юаней, 555 Max за 90 800 и 555 Ultra за 99 800. Базовая версия получила батарею на 42,9 кВт·ч, запас хода 465 км по CLTC и мотор на 152 л.с. Версия Max — батарею на 51,9 кВт·ч, 194 л.с. и 555 км. Топовая Ultra добавляет автопилот уровня 2 с навигацией, массажные сиденья и 256-цветную подсветку.

Jetta — китайский бренд внутри СП FAW-Volkswagen. M6 стал его первым серийным электрокаром.

#Jetta

@elektrocarsgo

Volkswagen ID. Unyx 09 вышел на рынок Китая дешевле 3 млн рублей

Совместное предприятие Volkswagen Anhui начало приём заказов на флагманский седан ID. Unyx 09 — машину, разработанную вместе с Xpeng. Цены на старте продаж: от 199 900 до 249 900 юаней, то есть примерно от 2,52 до 3,16 млн рублей.

Габариты: 5081 мм в длину при колёсной базе 3030 мм — по этому показателю модель опережает всех в сегменте. Шасси получило адаптивные амортизаторы и пневматические элементы, диски — до 21 дюйма, тормоза — Brembo. За ассистенты отвечают 26 датчиков и чип Xpeng на 750 ТОПС.

В салоне — компактная приборная панель, 85-дюймовый проекционный дисплей и аудиосистема на 20 динамиков. Базовая версия — один электромотор на 313 л.с., полноприводная добавляет второй на 190 л.с. Батарея одна — на 92 кВт·ч: запас хода 755 и 705 км соответственно.

#Volkswagen

@elektrocarsgo

Первый гибрид JETOUR в России получил 145 км электрического запаса хода

Подключаемый гибрид JETOUR T1 для России оснастили литий-железо-фосфатной батареей на 26,7 кВт·ч. Запас хода только на электричестве достигает 145 км, суммарный — 1400 км. Продажи стартуют осенью 2026 года, цену объявят позже.

Батарея поддерживает быструю зарядку: от станции на 40 кВт с 20 до 80% — около 30 минут, от переменного тока на 7 кВт с 30 до 100% — примерно четыре часа. Кроссовер способен отдавать наружу до 3,3 кВт, превращаясь в мобильный источник питания для проектора, кофеварки или другого оборудования.

Суммарная мощность силовой установки — 346,7 л.с. (налоговая — 238 л.с.). Заявленные 145 км — паспортный показатель: цикл не уточняется, поэтому реальный пробег зимой и на трассе может отличаться.

#JETOUR

@elektrocarsgo