За последний месяц на маркетплейсах и сайтах компаний появилось более 150 объявлений о продаже АЗС. Цена активов — от 1 до 150 млн рублей. На продажу выставлены не только независимые АЗС, но и объекты крупных компаний. Так, «Газпром» реализовывает заправки в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях, а «Лукойл» — в Тверской, Тюменской, Челябинской, Калужской областях и Пермском крае. (с) Известия
Задача крупнейших сетей (а это федеральные нефтегазовые компании) - уничтожить мелкие независимые АЗС. Соответственно, продавать свои АЗС крупным компаниям особо некому (крупные же уходят, а мелких они сами выносят с рынка).
О чем это говорит?
Там, где АЗС продаются (это зоны низкого спроса и / или [уже] плохой логистики), они, скорее всего, еще очень долго не будут работать. С одной стороны, на фоне всей страны (десятки тысяч АЗС) всего 150 АЗС на видимой продаже это пока не проблема. Но для узких локаций (районов) это будет проблема. Придется ехать в другую часть города [и стоять в очереди там] или в другой населенный пункт за бензином (а это могут быть десятки километров) . Соответственно, цены на другие товары и услуги в этих районах тоже будут расти. А некоторые магазины вынуждены будут закрыться.
Сельская местность / пригороды в этом плане пострадают сильнее всего. В каких регионах? Прежде всего - в указанных в цитате Известий выше.
P.S. Сейчас местные власти борются за формальные показатели (чет / нечет, QR-коды и прочие механизмы) - чтобы не было видимых очередей на АЗС (тогда можно отчитаться об очередной "победе"). И им это отчасти удается. Особенно там, где бензин (95) перевалил ценой за 150 рублей. Там очередей почти нет. Только проблему это не решает. И сельхозка здесь снова будет первой пострадавшей. Ее, кстати, вообще, со всех сторона давят:
Министр сельского хозяйства Казахстана Айдарбек Сапаров подписал приказ о введении запрета на ввоз пшеницы на территорию республики сроком на шесть месяцев. Документ вступает в силу с 27 июля 2026 года. Ограничения вводятся для поддержки отечественных производителей и обеспечения стабильного сбыта продукции. Как пояснял вице-министр сельского хозяйства Азат Султанов, решение также связано со сбором озимых в России и большими переходящими остатками зерна в Казахстане. (с) РБК
А что там глобально дальше будет с топливом и последствиями топливного кризиса в России, хорошо написано тут.
| подписывайтесь на @ecworld
| прогнозы и аналитика