Про бензин, ажиотаж и таксистов-п..сов.

Помните, как во время каких-то "чс" в Москве водители-частники поднимали цены на стоимость услуг такси? А помните, как все их травили за это? Типа бесчеловечные (там, правда, были другие слова вроде п..сы), подлецы и т.п.

Вот смотрите, известный монополист-такси после событий 2022 становится, по сути, окологосударственной компанией (контроль). И что этот монополист делает в случае ... еще даже не "чс"?

Москва. Вечер (почти ночь). Никакая не пятница, нет никакого повышенного спроса. Улицы пустые. Вызываю такси.

Приложение монополиста выставляет ценник в 1600 рублей. Ехать около 15 минут или даже меньше. В мае за аналогичное движение я платил 700-900 рублей в разное время суток.

Спрашиваю у водителя:

- Как дела с бензином? Сильно дороже и сложнее заправляться?

- У меня газ. (с)

Я не стал спрашивать, почему тогда цена в 2 раза выше, - на этом разговор закончился. Ехали почему-то в духоте, без кондиционера (на улице еще несколько часов назад было +30С), периодически открывая окна и устраивая сквозняк. Наверное, водитель и окологосударственный монополист-работодатель как раз копили на ремонт кондиционера в автомобиле и поэтому подняли цены в 2 раза.

Всё то же самое делают огромные окологосударственные нефтегазовые компании, обладающие своей сетью АЗС. Они поднимают цены на бензин. Они. Не какой-то п..с-таксист (если что, это не я так называю водителей в момент "чс", а общество, науськанное чиновниками).

Чиновники постоянно говорят о каких-то спекулянтах (частном бизнесе) в том время, когда подотчетные и близкие им компании повышают цены даже не на десятки процентов, а в 2 раза за неделю.

Так, кто создает инфляцию? Одинокий предприниматель? Или огромная машина, которая постоянно требует что-то с предпринимателя?

P.S. Если кто-то захочет объяснить рост цен на "газовые" такси тем, что "бензиновые" вообще встали и их не хватает, то у меня возникнет вопрос: "Так, расходы не стали в 1,5 или 2 раза выше, меньше стало только машин. Зачем цены-то повышать? Компенсировать потери выручки от простоя "бензиновых" такси?". Ну, тогда у меня следующий вопрос:

- А зачем тогда к обычным, не окологосударственным предпринимателям засылать проверки, если они подняли цены в условиях даже не падения предложения / роста спроса, а потому что у них реально выросли расходы?

Лицемерие получается. Свои большие пусть на населении наживаются, а маленьких для вида отпорим.

Может, "для вида" пора и на больших реально глянуть? Ну, или, если страшно в свой карман или, не дай, Бог, начальника лезть, то и малый бизнес не трогать, если рост цен оправдан реальным и очевидным ростом расходов?

| подписывайтесь на @ecworld
| прогнозы и аналитика