К вопросу об экологии и "мир станет чище" от повсеместного внедрения электромобилей и другого электротранспорта (включая "экологичные" электросамокаты и прочее).

Какие источники электроэнергии питают мир?

Уголь по-прежнему лидирует в производстве электроэнергии, на его долю в 2022 году будет приходиться 35,4% мирового производства электроэнергии, за ним следует природный газ с 22,7% и гидроэнергетика с 14,9%.

Более трех четвертей всей электроэнергии, вырабатываемой в мире с использованием угля, потребляется всего в трех странах. Китай является крупнейшим потребителем угля, на него приходится 53,3% мирового спроса на уголь, за ним следуют Индия с 13,6% и США с 8,9%. (с) Visual Capitalist

Напомню, уголь (coal, который идет на производство электроэнергии для "самого чистого в мире вида транспорта") - самый грязный из наиболее массовых источников энергии. А последствия ЧС 2011 года на АЭС Фукусима в Японии (nuclear) мир будет "пережевывать" еще очень долго. Как и Чернобыльскую ЧС.

Единственное, что сглаживает эффект от такой "экологичной электрификации", это то, что, возможно, в будущем значимая часть электромобилей и иже будет приходиться на ЕС и США, где доля угля меньше, чем в Китае. Но:

1⃣ пока лидирует Китай;

2⃣ когда переход на "чистую" энергию произойдет, никто сказать не может. Потому что старые капиталы будут лоббирровать "традиционные" источники энергии ещё долго;

3⃣ инвестиции в инфраструктуру для электромобилей нужны более чем значительные (трлн долл), если мы говорим о массовом использовании электрокаров (сеть быстрых зарядных устройств по всей стране вместо АЗС). Кто их будет строить и когда? Старые деньги, которые держат АЗС, будут быстро подстраиваться под новые тренды? Из своего кармана брать? Ресурсов одной условной Tesla пока не хватит. Значит, без государства тут вообще не обойтись, а эти трлн можно только либо из налогов получить, либо из QE (с последствиями в виде инфляции).

В общем, пока электрокары это не про "экологию".

| подписывайтесь на @ecworld
| прогнозы и аналитика