Ленинскими площадь и вокзал назывались потому, что в 1924-м траурный поезд именно сюда привёз из Горок тело Ленина. Павелец — село в 3500 душ на реке Верде. При постройке храма Христа Спасителя из Павельца везли камень, который добывали в его окрестностях.
До революции вокзал принадлежал Обществу Рязанско-Уральской железной дороги. Компания владела крупнейшей частной железнодорожной сетью в Российской Империи, которая связывала 12 густонаселённых губерний. Не хватало только собственной ветки — от села Павелец на Москву через Каширу. Строительство линии и вокзала в Москве разрешил император Николай II. Работы стартовали в 1897 году. Вокзал был заложен в 1898-м, а открыт в сентябре 1900 года. С 1912-го назывался Саратовским, площадь перед ним — Саратовской.
Проектировали главный архитектор Рязанско-Уральской железной дороги Николай Александрович Квашнин и Юлий Фёдорович Дидерихс. В числе авторов иногда упоминается Александр Фёдорович Красовский.В ноябре 1987 года Павелецкий открыт второй раз после долгой реконструкции. Здание было капитально реконструировано и расширено в шесть раз. В сентябре 2021 года после многолетней реконструкции открылась новая привокзальная площадь. Место кардинально изменилось. Стало ли здесь лучше, решать только вам...
Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей 76 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний
Москва. Было — стало
Также посмотрите, какой была Каланчёвская площадь (она же Комсомольская) в 1925 году