Водонапорная башня (или, как говорили раньше, водоёмное здание) станции Черкизово Московской окружной железной дороги. Типовое строение. Например, такая же башня по сей день украшает станцию Угрешская.

Окружная железная дорога прокладывалась в начале 1900-х на некотором отдалении от Москвы, чтобы сократить грузовой транзит. Движение по МОЖД было открыто летом 1908 года — 14 станций, один полустанок. Все постройки МОЖД выполнены в едином стиле. Ими занимался прекрасный русский архитектор Александр Никанорович Померанцев с командой инженеров. Это была одна из современных и благоустроенных железных дорог России. В 1917 году линия МОЖД стала новой границей Москвы.

Башня была снесена во время строительства станции метро «Черкизовская» в 1989 году или 1990-м. Место башни занял особо модный ТЦ «Черкизовский пассаж». В 2021 году было снесено последнее уцелевшее здание станции Черкизово. Оно помешало строителям транзитного вокзала.

Обе фотографии сделаны почти с одной точки с разницей около 115 лет. Современный кадр повторил наш фотограф Владимир Иваний

Москва. Было — стало

Также посмотрите, каким было пассажирское здание станции Канатчиково