Новый виток развития глобального рынка биотоплива: кризис для одних - возможность для других

Ситуация на глобальном энергетическом рынке меняется кардинально, и это открывает стратегическое окно для переработки масложировых отходов.
Недавнее исследование Transport & Environment фиксирует заметный сдвиг - в ответ на рост цен на нефть и геополитическую нестабильность страны по всему миру резко наращивают мандаты на биотопливо. По оценкам аналитиков, глобальный спрос на биотопливо может вырасти на 70% к 2030 году.
 
Где здесь точка роста?
 
Основной драйвер этого спроса - crop-based биотопливо из пищевых культур (соя, рапс, сахарный тростник, кукуруза). Но именно здесь и возникает «ахиллесова пята». Ужесточение мандатов неизбежно обостряет конкуренцию между продовольствием и топливом, разгоняет цены на продовольствие и создает дефицит удобрений, поскольку существует риск, что все больше сельхозресурсов уходит на выращивание сырья для биотоплива.
Этот дисбаланс создает уникальное преимущество для отработанного растительного масла (ОРМ) и других масложировых отходов:
А) Отсутствие конкуренции с продовольствием. ОРМ не требует пашни, воды и удобрений, не влияет на цены на зерновые и растительные масла. Это чистое сырье, которое уже существует как отход;
Б) Зрелые технологии переработки. ОРМ легко и эффективно перерабатывается в биодизель (FAME), HVO и SAF через процессы этерификации-гидрогенизации и HEFA. Это не требует принципиально новых технологий? нужна только инфраструктура сбора;
В) Поддержка регуляторов. В ЕС, например, отходное сырье получает двойной учет в мандатах и не подпадает под ограничения на crop-based биотопливо.
 
Пока мир спорит о том, спасает ли биотопливо климат или усугубляет продовольственный кризис, переработчики ОРМ занимают самую устойчивую нишу. Это сырье не создает конкуренции, имеет отработанную технологическую цепочку и пользуется регуляторным приоритетом. В условиях роста мандатов и ужесточения конкуренции за пищевое сырье, контроль над потоками ОРМ становится ключевым активом.

Исследование Transport & Environment⬇️