CORSIA и рынок авиатоплива: разбор публикации «Российской газеты»
 
Друзья, 9 марта в «Российской газете» опубликована статья, посвященная Схеме компенсации и снижения выбросов парниковых газов для международной авиации (CORSIA). Основной вывод материала - неизбежный рост цен на авиабилеты.
 
Полный текст статьи: Российская газета

Далее наши комментарии, направленные на уточнение ключевых положений для объективного понимания темы.
 
Стоимость SAF и влияние на рынок топлива
Утверждение о десятикратной разнице в стоимости устойчивого авиационного топлива (SAF) и традиционного авиакеросина даже с учетом дополнительного стимулирования в виде углеродных единиц не соответствует рыночным реалиям. Текущие цены составляют около $2500 за тонну SAF против $900–1100 за тонну керосина. Важно отметить, что переход к 100%-ному использованию SAF не предусмотрен: мандаты предполагают постепенное увеличение минимальной доли SAF в смеси - например, в ЕС на текущий момент требуется всего 2%. В результате общая стоимость топлива вырастет незначительно.
 
Принципы декарбонизации: от эффективности к компенсации
Снижение выбросов парниковых газов следует начинать с минимизации собственного углеродного следа с помощью экономически обоснованных мер. Углеродные единицы применяются для компенсации остаточных выбросов, не поддающихся сокращению. В этой связи переход на низко- и безуглеродные топлива, включая биотопливо, рассматривается как основной долгосрочный механизм декарбонизации.
 
Обязательность CORSIA и глобальный контекст
Участие в CORSIA обязательно для всех стран, подпадающих под действие схемы. Это уже не инициатива исключительно западных государств: повестка поддерживается и развивается партнерами России. В Азии около 10 стран, включая Китай и Индию, рассматривают введение мандатов на SAF.
 
Стратегические рекомендации для России
Единственный путь обеспечения соответствия CORSIA при минимизации издержек и создании дополнительных возможностей для монетизации отечественных энергоресурсов в смесях с биокомпонентами - развитие национальной биотопливной отрасли. Про обеспечение условий аккредитации российских климатических проектов при CORSIA также не забываем!