В "Автостате" рассказали, какие иностранные автобренды вернутся в Россию, а какие – нет

Глава агентства Сергей Целиков дал прогноз: возвращение возможно при частичном или полном снятии санкций.

Дальше очередь из возвращенцев ждут примерно такую:

• Первыми придут корейцы – Kia и Hyundai.

• Следом – японцы: Toyota, Mazda, Subaru.

• BMW – отдельный случай: офис в России немецкий бренд сохранил, неофициально поддерживает дилеров запчастями и базами данных, а вернётся или нет – зависит от того, какие санкции останутся.

Чьего возвращения ждать не стоит – это Renault, Nissan, Mercedes (полностью продал мощности и передал офис структуре "МБ РУС") и Volkswagen (тоже все передал).

Другие игроки отрасли настроены пессимистичнее

Руководитель "Автовоза" Евгений Семёнов сомневается даже в Hyundai: дилерскую сеть, сервис и склад запчастей придётся строить заново, а это не быстрый процесс. Сама Hyundai в этом году отказалась от права выкупить обратно свой бывший завод в Петербурге.

Из вероятных кандидатов на возврат он скорее выделяет Toyota – корпорация проводила неофициальные переговоры с российскими дилерами.

Эксперт LEM solution Евгений Ладушкин вообще отказывается называть порядок и сроки, сравнивая прогнозы с гаданием на кофейной гуще. По его мнению, со временем вернутся все, включая европейцев, но неясно на каких условиях – возможно, бренды ограничатся продажей ввезённых машин, не восстанавливая производство.