Регионы России соревнуются за китайские инвестиции. Большинство проигрывает

Российско-китайский комитет дружбы выпустил третий рейтинг продуктивности взаимодействия регионов с КНР. Главный вывод: громких соглашений много, реальных проектов – мало.

Кто лидирует

1. Амурская область и Приморский край. Это лидеры по числу работающих проектов: Амурский ГПЗ, мосты через Амур, агрокластеры, логистика. Приморье привлекло 6,5 млрд руб. китайских инвестиций в ТОР и СПВ, доля КНР во внешнеторговом обороте достигла 70%.

2. Татарстан. Как ни странно. Это крупнейший промышленный кластер: Haier (китайская компания, а не европейская, как многие думают) построил шесть заводов и создал 15 тыс. рабочих мест, КАМАЗ собирает грузовики на базе JAC, в Алабуге растёт логистический центр, внимание, имени Дэн Сяопина.

3. Тульская область. Завод Haval недавно выпустил юбилейный 450-тысячный автомобиль. Там уже производство полного цикла с локализацией компонентов.

Общие тренды

• Товарооборот России и КНР в 2025 году перестал расти: в ряде товарных групп произошло предельное насыщение, а логистические ограничения и малый рост самого Китая не дают продвинуться сильнее.

• Крепкий рубль сделал импорт дешевле, а экспорт – менее выгодным. Это ощутили все приграничные регионы.

• Китайцы всё больше строят заводы для российского рынка и ЕАЭС, а не для вывоза продукции домой, как раньше.

• Вторичные санкции остаются источником издержек, но перестали восприниматься как риск паралича всей системы: слишком тесны связи, чтобы все могло внезапно встать на паузу.

Главная проблема

Практически все регионы проводят бизнес-миссии, подписывают меморандумы и соглашения о намерениях.

Беда в том, что большинство в публичную повестку больше не возвращаются. Авторы рейтинга специально отслеживали судьбу прошлых анонсов: в итоге зафиксированы десятки проектов, которые исчезли после подписания бумаг. Одновременно конкуренция за одних и тех же инвесторов между регионами усиливается.